Qué es la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos y para qué sirve

Esta entrada sobre la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos  se publicó por primera vez el 10 de diciembre de 2013 y ha sido actualizada con fecha 23 de junio de 2022.

La Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos es un documento obligatorio para circular, que forma parte de la documentación de un vehículo junto con el Permiso de circulación, y que acredita la identidad del vehículo y que el mismo está homologado para circular por las carreteras de nuestro país.

Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos

A diferencia del permiso de circulación, que es nominativo (aparece el nombre del propietario del coche junto con la matrícula y número de identificación del coche).

La Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio de Industria es quien expide la tarjeta de inspección técnica de vehículos.

En ella no aparece el nombre del propietario pero sí la matrícula del coche, moto o vehículo de que se trate, una vez que se le asocia una y el número de identificación.

La tarjeta ITV está regulada en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos (ver normativa ITV).

Homologación de tipo

Cuando un nuevo vehículo se va a poner en circulación (incluye remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas), su fabricante debe homologar un «ejemplar o tipo» del mismo ante el departamento de homologaciones del Ministerio de Industria.

Es decir, el coche debe pasar una serie de pruebas variadas (de emisiones, de seguridad, pesos máximos autorizados, etc.) en laboratorios acreditados por Industria, que declaren que es un vehículo apto para circular por las vías y autovías de nuestro país.

Si el vehículo pasa estas pruebas, se obtendrá por su fabricante una “contraseña de homologación” que será válida para todos los vehículos de su marca y tipo que se vendan en España, se matriculen y se pongan en circulación en serie, a partir de ese momento.

Pero se debe obtener y renovar anualmente un “acta de conformidad de la producción” para el mantenimiento de la validez de la homologación inicial.

Esta contraseña se indica en la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos de cada unidad de ese vehículo que se venda a partir de ese momento.

Excepciones a la homologación de tipo

No será necesaria la homologación de tipo en casos como series de un modelo inferiores a 50 unidades. Tampoco es necesaria esta homologación para las réplicas de coches antiguos, prototipos o preseries en fase de desarrollo. Ni para los vehículos procedentes de una subasta del ejército o subastas de parques móviles de la Administración, etc.

Información que contiene la tarjeta ITV

En su interior, la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos muestra un montón de datos técnicos sobre el vehículo en cuestión.

En concreto muestra los datos siguientes:

• Datos del fabricante.
• Datos del vehículo: matrícula, número de identificación (antiguo número de bastidor), clasificación, marca, modelo o denominación comercial.
• Datos técnicos del vehículo: emisiones de CO2, pesos y taras máximas, número de plazas, tamaño de los neumáticos, cilindrada, potencia fiscal etc.

Todo estos datos técnicos serán conformes con los del vehículo idéntico originariamente homologado en España por su fabricante.

Cierra la tarjeta verde con la firma de un representante legal del fabricante en España que asegura que

“el vehículo carrozado cuyas características se reseñan es completamente conforme con el tipo homologado con la contraseña [número de contraseña]«.

En su exterior, la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos muestra las Inspecciones técnicas periódicas (ITVs) a que sea sometido el vehículo. Para cada revisión se incluirá la fecha en que se pasó cada ITV (cuando se pasa la ITV), la fecha de validez de la inspección, la firma del técnico y el sello de la ITV que realizó la inspección técnica.

¿Incluye información sobre aceites del vehículo?

No, la tarjeta incluye información sobre homologación de un vehículo a motor de interesa para Industria. Pero no entra en el detalle de los aceites (aceite moto, aceite coche, etc.) y demás fluidos que lleva el vehículo.

Esta información suele formar parte del Manual de Instrucciones del vehículo.

Es en este manual donde el fabricante informa al usuario propietario de los mantenimientos necesarios por tiempo o km recorridos, del combustible, del tipo y viscosidad SAE del aceite motor, del líquido refrigerante, etc.

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Caso 4. El concesionario no respeta el precio acordado. Ramón y su Renault Grand Scenic.

Caso 5. María recibe multa de su coche estando en depósito en el concesionario para su venta.

Caso 6. El coche nuevo entregado no es 100% el coche solicitado. Luis y su coche sin LDW.

Caso 7. Modificar el pedido del coche antes de la entrega. Marisa y sus llantas demasiado grandes.

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Caso 13. El Megane Coupé Cabrio de Benita y su capota permeable.

Caso 14. La avería de Arturo a la semana de comprar su Ford Mondeo de ocasión.

Caso 15. Penalizan a Carlos por revisar el coche de ocasión en otro taller durante la garantía.

Caso 16. José Alberto compra coche con parabrisas y cinturones defectuosos.

Caso 17. Quién paga los 5.048 euros de la capota de cabrio de ocasión de Eva María.

Caso 18. Problemas con el cigüeñal del Subaru Impreza de importación de Dionisio.

Caso 19. Los líos de Enrique tras la compra de un CLK 500 descapotable de importación.

Caso 20. Por la noche todos los coches son pardos. El caso de Alberto.

Caso 21. Varias reparaciones en el BMW de ocasión de Eduardo en garantía,

Caso 22. Piezas de desgaste en una compra de un coche muy barato, pasado de km.

Caso 23. Avería en piezas de desgaste de José nada más comprar. ¿Son vicio oculto?

Caso 24. El Audi A7 de ocasión de Antón y su amortiguación deficiente.

Caso 25. ¿Hay vicios ocultos si el comprador es experto mecánico? El caso de Guillermo.

Caso 26. ¿Hay vicios ocultos si el vendedor es experto mecánico? El caso de Alberto.

Caso 27. El coche comprado por José no pasa la ITV. ¿Es un vicio oculto?

Caso 28. El Clase E de Ana de 71.000 km de marcador y 137.000 reales ¿Es vicio oculto?

La sección de seguros de la Guía aborda estos problemas:

Caso 29. La aseguradora ofrece una cantidad insuficiente a los accidentados Enma y Hugo.

Caso 30. Otro caso real de aplicación del baremo: colisión entre dos camiones en la AP-7.

Caso 31. Los problemas de Ana por negligencia de su correduría de seguros.

Caso 32. Joven muere conduciendo en estado de embriaguez. No procede indemnización.

Caso 33. Negligencia de la aseguradora en el cobro e indemnización tras un siniestro.

Caso 34. El Peugeot 508 nuevo a todo riesgo de Lara sufre una granizada mal reparada.

Caso 35. Se corta una mano para cobrar un seguro de forma fraudulenta.

La sección de talleres de mi Guía aborda estos problemas:

Caso 36. Tomás renuncia a la elaboración de un presupuesto y le cobran el 20%.

Caso 37. Antonio renunció al presupuesto de su Renault. Ahora le piden 90 eur.

Caso 38. Rosa condenada a pagar los 42,82 euros por la elaboración de su presupuesto.

Caso 39. No le dan resguardo de depósito y el taller se incendió.

Caso 40. El taller ha utilizado mi coche para uso propio y me han multado.

Caso 41. Ernesto sufre una reparación mal hecha para salir del paso de la ITV.

Caso 42. El taller ha hecho mal la reparación, con peligro para el usuario. La KTM de Joan.

Caso 43. Mal cambio de aceite para Rosana en Feu Vert y avería posterior del motor.

Caso 44. Instalación de neumáticos reacondicionados muy peligrosos en el coche de Sara.

Caso 45. Daños materiales en el coche de Pedro por negligencia del taller.

Caso 46. Reparación negligente del taxi de Secundino en Las Palmas de Gran Canaria.

Caso 47. El taller de lunas se carga la cerradura del maletero al reparar la luna trasera.

Caso 48. Le venden un tubo de escape nuevo defectuoso.

Caso 49. Deja su car2go aparcado y alguien lo golpea después. Ahora le reclaman los daños.

Caso 50. Al usuario se le carga una multa de aparcamiento en su tarjeta, que no reconoce.

Caso 51. El comparador de alquileres de coche admitía el pago con tarjeta de débito.

Caso 52. Mis problemas con el comparador de alquileres Rentalcars.com.

Caso 53. Cargo por llenar el depósito del coche de alquiler con gasolina equivocada.

Normativa reguladora

• Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos (ver online).

• Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas de homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos (derogado).

• Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (Diario Oficial L 42 de 23.2.1970).

Esta entrada sobre la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos  se publicó por primera vez el 10 de diciembre de 2013 y ha sido actualizada con fecha 23 de junio de 2022.