En este post analizamos las reclamaciones a talleres.
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Talleres de reparación de vehículos
Los talleres de reparación de vehículos automóviles (motos, coches, furgonetas, etc.) se rigen en España por el Real Decreto 1457/1986*. Esta antigua norma estatal trata los derechos de sus usuarios de este servicio, incluida la garantía de la reparación y el trámite de reclamaciones a talleres.
Cuando nos entregan el coche o la moto tras su paso por el taller, tenemos derecho a una garantía sobre la reparación de tres meses o 2.000 kilómetros recorridos, lo que llegue antes. Y siempre que no hagamos manipulaciones posteriores en otros talleres o por nuestra cuenta.
No importa si se trata de un taller oficial de marca o de un taller independiente, y en el caso de los vehículos industriales, la garantía es de quince días.
Si tenemos que reclamar contra el taller por cualquier concepto, la ley está de nuestra parte. Son ejemplos de reclamaciones a talleres cuando el talle no se aviene a atender nuestra petición en garantía. O cuando no dispone de o nos niega las hojas de reclamaciones. O cuando el coche no va bien tras sacarlo del taller y allí se hacen “los suecos”.
Cómo se reclama contra un taller
Para poner reclamaciones a talleres de reparación, te aconsejamos seguir estos pasos:
<h3″>Paso 1: solicitar las hojas de reclamaciones
Los talleres están obligados a disponer de hojas de reclamaciones. Si no las tuvieran en ese momento o se negaran a entregarla es interesante hacer presentarse a la Policía Municipal para que levante acta.
Ten en cuenta que los consumidores podemos reclamar in situ por escrito, o en cualquier otro momento o por otra vía que las hojas de reclamación. Bastará una escrito detallado adjuntando la documentación que sea necesaria.
Paso 2: tramitar la hoja de reclamaciones
Debemos hacer llegar a la administración de consumo su ejemplar, de manera que se pueda valorar si hay que abrir un expediente informativo sobre el taller.
Hay que tener en cuenta que Consumo podrá darnos o no la razón a nuestra pretensión, dejándonos la puerta abierta a que sigamos nuestra reclamación particular.
Pero lo que sí es seguro, es que, con motivo de nuestra reclamación, podrá abrir un expediente informativo y ocasionalmente sancionar al taller si incumple la normativa en cualquier sentido.
Paso 3: valorar el arbitraje de consumo
Si el taller no se aviene a razones o la administración de Consumo no valora nuestra pretensión, podemos solicitar la celebración de un arbitraje de consumo.
Se trata de un sistema de resolución de conflictos voluntario para las partes, gratuito (salvo por el coste de los peritajes de parte) y relativamente rápido (hasta 4 meses).
Al ser voluntario, el taller puede estar adherido de antemano o adherirse ad-hoc caso a caso. Pero si no quiere, nadie le puede obligar a ello.
Aunque en general, la buena noticia, es que el sector de los talleres de reparación de coches y motos es bastante favorable a resolver problemas de consumo por esta vía.
Además, si el taller acepta suele ser frecuente en la vista arbitral proponer la opinión de un perito experto en temas del automóvil. Este informe suele ser imparcial.
Finalmente, el sentido del laudo arbitral finalmente emitido, nos puede tocar pagar el todo, la mitad o salir gratis el peritaje.
El único pero del arbitraje de consumo que debes conocer, es que, si recae laudo arbitral, queda cerrada la resolución por la vía judicial, que es el cuarto paso.
Paso 4: acudir a la vía judicial
Si no se celebrara el arbitraje por no adhesión del taller de reparaciones, siempre nos quedará el recurso a los tribunales ordinarios de justicia.
De hecho, dependiendo de la complejidad técnica del caso, de los daños causados o del montante posible de la indemnización, la judicial puede ser la solución más recomendable.
Recuerda que si ha recaído laudo arbitral y no nos da la razón, tenemos cerrada esta vía de reclamación.
Qué dice la ley
La citada norma dice así en su artículo 17 sobre reclamaciones a talleres:
1. Todos los talleres de reparación de vehículos automóviles tendrán a disposición de los clientes hojas de reclamaciones, conforme al modelo oficial que se inserta con anexo III al presente Real Decreto y que estarán integrados por un juego unitario de impresos compuesto por un folio original de color blanco, una copia color rosa, otra color verde y otra color amarillo.
<p»>2. En caso de no existencia o negativa a facilitar las hojas de reclamaciones, el usuario podrá presentar la reclamación por el medio que considere más adecuado.3. Las reclamaciones se formularán ante la autoridad competente en materia de consumo en el plazo máximo de dos meses desde la entrega del vehículo, o de la finalización de la garantía, quien en el plazo de quince días hábiles desde su recepción y, caso de considerarlo pertinente, comunicará la queja a la empresa afectada, a la asociación provincial de talleres correspondiente, y a las entidades del sector que se entiendan oportunas, otorgándoles un plazo que será de diez días hábiles para que aleguen cuanto estimen conveniente.
Formuladas las alegaciones o transcurrido el plazo fijado para ello, se iniciará, si procediere, la tramitación del oportuno expediente de acuerdo con las disposiciones vigentes en materia de defensa del consumidor, sin perjuicio de las acciones civiles o penales que correspondan.
El desistimiento del usuario en la reclamación implicará el archivo de la misma, sin perjuicio de la potestad de la administración para incoar expediente de oficio por cualquier irregularidad que proceda.
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Mi libro tiene una primera parte dedicada a la compra de un coche nuevo donde se responde a estas preguntas que hacéis los usuarios con casos reales y sentencias de los Tribunales:
Talleres de coches
El cobro por la realización de un presupuesto que luego no nos interesa. Las averías mal resueltas por el taller. La negligencia en una reparación que casi nos cuesta la vida o nos provoca un accidente. El uso de piezas reacondicionadas.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 36. Tomás renuncia a la elaboración de un presupuesto y le cobran el 20%.
- Caso 37. Antonio renunció al presupuesto de su Renault. Ahora le piden 90 eur.
- Caso 38. Rosa condenada a pagar los 42,82 euros por la elaboración de su presupuesto.
- Caso 39. No le dan resguardo de depósito y el taller se incendió.
- Caso 40. El taller ha utilizado mi coche para uso propio y me han multado.
- Caso 41. Ernesto sufre una reparación mal hecha para salir del paso de la ITV.
- Caso 42. El taller ha hecho mal la reparación, con peligro para el usuario. La KTM de Joan.
- Caso 43. Mal cambio de aceite para Rosana en Feu Vert y avería posterior del motor.
- Caso 44. Instalación de neumáticos reacondicionados muy peligrosos en el coche de Sara.
- Caso 45. Daños materiales en el coche de Pedro por negligencia del taller.
- Caso 46. Reparación negligente del taxi de Secundino en Las Palmas de Gran Canaria.
- Caso 47. El taller de lunas se carga la cerradura del maletero al reparar la luna trasera.
- Caso 48. Le venden un tubo de escape nuevo defectuoso.
Compra de coche nuevo
La Guía comienza con lo que tienes que saber cuando te compras un coche nuevo: cómo se forma el precio, cómo conseguir el mejor precio.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 1. Qué pasa con la señal cuando te echas para atrás: Sara y su Citroën Cactus.
- Caso 2. Qué pasa con la señal si el concesionario se demora en entregar: Luis y su Renault Talismán.
- Caso 3. El concesionario no respeta el precio acordado. Carlos y su Peugeot 208.
- Caso 4. El concesionario no respeta el precio acordado. Ramón y su Renault Grand Scenic.
- Caso 5. María recibe multa de su coche estando en depósito en el concesionario para su venta.
- Caso 6. El coche nuevo entregado no es 100% el coche solicitado. Luis y su coche sin LDW.
- Caso 7. Modificar el pedido del coche antes de la entrega. Marisa y sus llantas demasiado grandes.
- Caso 8. Qué te puede pasar si dejas de pagar el coche financiado. El impago de Tomás.
Compra de coche de ocasión
Los vicios ocultos y cómo se resuelven dependiendo de quién te vendió el coche. ¿Qué pasa si te venden un coche con los kilómetros trucados? ¿Y si ha estado mal mantenido por el propietario anterior? ¿Y si te argumentan que, como pasó la ITV y estaba revisado, no se hacen cargo de una avería surgida?
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 11. El saneamiento por inhabilidad del BMW defectuoso de José Augusto.
- Caso 12. Los limpia parabrisas del Clase E Coupé de Roque son un desastre.
- Caso 13. El Megane Coupé Cabrio de Benita y su capota permeable.
- Caso 14. La avería de Arturo a la semana de comprar su Ford Mondeo de ocasión.
- Caso 15. Penalizan a Carlos por revisar el coche de ocasión en otro taller durante la garantía.
- Caso 16. José Alberto compra coche con parabrisas y cinturones defectuosos.
- Caso 17. Quién paga los 5.048 euros de la capota de cabrio de ocasión de Eva María.
- Caso 18. Problemas con el cigüeñal del Subaru Impreza de importación de Dionisio.
- Caso 19. Los líos de Enrique tras la compra de un CLK 500 descapotable de importación.
- Caso 20. Por la noche todos los coches son pardos. El caso de Alberto.
- Caso 21. Varias reparaciones en el BMW de ocasión de Eduardo en garantía.
- Caso 22. Piezas de desgaste en una compra de un coche muy barato, pasado de km.
- Caso 23. Avería en piezas de desgaste de José nada más comprar. ¿Son vicio oculto?
- Caso 24. El Audi A7 de ocasión de Antón y su amortiguación deficiente.
- Caso 25. ¿Hay vicios ocultos si el comprador es experto mecánico? El caso de Guillermo.
- Caso 26. ¿Hay vicios ocultos si el vendedor es experto mecánico? El caso de Alberto.
- Caso 27. El coche comprado por José no pasa la ITV. ¿Es un vicio oculto?
- Caso 28. El Clase E de Ana de 71.000 km de marcador y 137.000 reales ¿Es vicio oculto?
Alquiler, seguros y otros
Responsabilidad de los coches de alquiler eléctricos en las ciudades, los cargos extra y cláusulas abusivas en el alquiler del coche vacacional clásico y el renting de coches.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 29. La aseguradora ofrece una cantidad insuficiente a los accidentados Enma y Hugo.
- Caso 30. Otro caso real de aplicación del baremo: colisión entre dos camiones en la AP-7.
- Caso 31. Los problemas de Ana por negligencia de su correduría de seguros.
- Caso 32. Joven muere conduciendo en estado de embriaguez. No procede indemnización.
- Caso 33. Negligencia de la aseguradora en el cobro e indemnización tras un siniestro.
- Caso 34. El Peugeot 508 nuevo a todo riesgo de Lara sufre una granizada mal reparada.
- Caso 35. Se corta una mano para cobrar un seguro de forma fraudulenta.
- Caso 49. Deja su car2go aparcado y alguien lo golpea después. Ahora le reclaman los daños.
- Caso 50. Al usuario se le carga una multa de aparcamiento en su tarjeta, que no reconoce.
- Caso 51. El comparador de alquileres de coche admitía el pago con tarjeta de débito.
- Caso 52. Mis problemas con el comparador de alquileres Rentalcars.com.
- Caso 53. Cargo por llenar el depósito del coche de alquiler con gasolina equivocada.
Normativa de talleres
La normativa que regula los talleres de reparación en España es:
- Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
En este post analizamos las reclamaciones a talleres mecánicos en la Comunidad de Madrid.
Hola, compré el coche de segunda mano con dos años, con una extensión de garantía de 2 años más. A los meses de pasar la extensión de garantía empieza a manchar por debajo y me dicen que es un retén que está defectuoso.
En el concesionario oficial asumen parte de la reparación porque piensan es un defecto de fábrica, aun así tengo que pagar 300€. A los dos meses de la reparación, sigue manchando y dicen que es otra vez el retén, pero al quitarlo ven que es una fuga del bloque del motor. Hablan con la marca y extraoficialmente me dicen que reconocen que es un defecto de fabricación y que aceptan una reparación a tres, una parte fábrica, otra taller y otra yo.
¿Puedo reclamar de alguna manera? No quieren descontarme de lo que me toca pagar la primera reparación del retén, el cuál no estaría roto, ya que el bloque del motor no se rompe solo en dos meses siendo defecto de fábrica. Necesito ayuda.
Buenos días, tengo un problema con mi taller de motos y una reparación hecha:
– El 28/7/17 cambiamos el embrague, con 88780 km
– El mismo día me tuvieron que ajustar el mismo por que patinaba.
– después en septiembre me la ajustaron de nuevo por que no iba muy bien y no me hizo factura, comentamos que podía ser por que me la habían echado al suelo que yo induje que por una rascadita a pesar de que me la encontré aparcada normal alguien le había dado un golpe, la dejaron operativa y correcta.
– 31/7/18 revisaron el mismo por pérdida de aceite de lo embrague y llevaba 89.976 km, no había ni hecho 1.200km
Ahora, el 13/12/18 con pocos más km hechos se ha fundido lo embrague y me dicen que tengo que pagar la reparación. que me costó unos 900€ mas unos 80€ el arreglo de julio. ¿Puedo reclamar?
Gracias
El pasado mes de julio llevé mi coche al taller para que repararan la bomba de gasoil, desde entonces es un continuo ir y venir al taller con el coche, unas veces pq el coche ha perdido fuerza, otras pq sale humo negro por el tubo de escape, otras pq al coche le cuesta «salir»,y la última el coche se tuvo que ir directamente en la grúa pq no arrancaba, de esto hace hoy 15 días. Me paso los días llamando al taller y el dueño siempre me dice que es culpa del bombero, que ya ni le contesta al teléfono (cabe decir que el bombero es portugués, por lo que todo este tiempo mi coche, se supone, está en Portugal). Estoy desesperada pq no se que hacer, pienso en denunciar, pero al mismo tiempo me da «miedo» que por ello tomen represalias contra mi coche (llamadme desconfiada). ¿puedo llevar el coche a otro taller y que me pague la factura el mecánico que me tiene enredada?
Yo ya he pagado la reparación, que no me han hecho, y ya no se que puedo hacer para poder tener mi coche
Hola,
Llevé mi coche a hacerle la revisión de los 60.000 Km. Sin embargo, la hicieron incorrectamente y han roto la caja de cambios (se estropeó el coche a los pocos días en un viaje). El mécanico a aceptado que ha sido culpa suya, tras mandarlo a revisar por otro mécanico…. la solución que nos da es que nos lo manda a un mecánico de su confianza para que lo arregle, sin embargo, viendo que a roto un coche nuevo, quiero mandar el coche a reparar a un mecánico de mi confianza y que se haga él cargo de los gastos. ¿La ley me ampara? ¿es esto posible?
Gracias!!
Hola Ana, tras una reparación tienes una garantía de 3 meses o 2000 km recorridos. Si se ha estropeado el motor, el taller te lo debe reparar y dejar como estaba. Si decides llevar el coche a otro taller sin aceptación del taller actual porque has perdido su confianza, tendrás que pagar de tu bolsillo y luego reclamar contra él. Esto es farragoso pero si no te da confianza, es una alternativa.
Intenta negociar con él el presupuesto de la reparación y pide ese mismo presupuesto a tu taller de confianza y que acepte pagar el 100%.
Hola,
Compre un opel vectra en un concesionario. Me dijeron q tenia la revisión echa y todo cambiado. Aparte de q los amortiguadores delanteros sonaban y estaban en mal estado, a las 2 semana se me enciende la luz de mantenimiento. Al llamar, me dijo el dueño q tengo yo q rellenarlo. Al final tuve q discutir con el para q haga el mantenimiento.
Al final me cambió solo el aceite. Dos semanas despues, se me va la bateria y al llamarle me a dado una de desguace. Se me a averiado 4 meces despues de comprarle y lo llevo al concesionario. Me lo arreglaron pero tenia luz de averia de motor encendida. A los 9 dias, el coche no subia de 90 km h en cuarta y se me averio x ruido de motor. Una semana despues de llevarlo al concesionario, me dijeron q x culpa de la averia anterior no se hacian cargo de la reparacion.
El dia de hoy llevo 15 dias sin saber nada del coche. Aparte llevo 6 meces sin transferencia echa y el coche esta pagado. Gracias
Hola, me ha fallado el coche dos días después de sacarlo del taller. El mismo problema que tenía antes. Me habían cambiado piezas, y cobrado mano de obra, y sigo igual. El taller está en otra provincia, y mi compañía de seguros no me cubre llevarlo allí, (me mintieron al contratar la póliza, de cobertura nacional, resulta que es sólo local). El asunto es que ahora sigo igual, con 250 euros menos, y no sé qué hacer, porque es una avería grave, el coche no puede circular, me quedo sin acelerador súbitamente, y puedo provocar un accidente.
A quién puedo reclamar, y cómo hacerlo?
Gracias,
Mi problema es el siguiente:
Hace un año realiza la instalación de GLP en mi Citroen C4 en blueforgreen autogas system en Guadalajara. Según el manual de uso las piezas tienen 2 años de garantía. Hace unos días el sistema GLP ha empezado a fallar, el taller ha cerrado y resulta que la centralita que me instalaron debe ser china (falsa) de forma que ningún taller puede diagnosticar el problema. La solución que me dan es cambiar prácticamente todo el sistema, coste de 1000€ ya que sino no podré pasar la ITV y el coche quedará inutilizado.
Me gustaría interponer una denuncia al gerente del taller: Antonio Indino Esteo, cuanto puede suponerme?, prefiero gastarme los 1000€ en denunciarle que en reparar el coche
Teresa, busca un abogado entre conocidos o pregunta al Colegio de abogados y que valore tu caso y la oportunidad de demandar al representante legal del taller pero también al fabricante, para que te dé una solución.
Lee esto sobre la garantía:
https://www.consumoteca.com/consumo/derecho-de-garantia/
https://www.consumoteca.com/consumo/garantia-comercial/
Lo siento teresa este tio se dio a la fuga yo le tengo denunciado desde finales del año pasado porque me dejo la instalacion a medias y los juzgados de guadalajara no consiguen dar con un domicilio.
Buenos días:
No sé si es correcto escribiros, pero ya no sé qué hacer. Dejé mi coche en el taller el 28 de junio a primera hora. Lo deje para pasar la ITV que me caducaba el día 14, la revisión ITV y cambiar la valvulina de la caja de cambios. Antes de llevarlo hablé con el taller (WhatsApp) por si lo llevaba antes o pedía cita y me dijeron que no, que lo llevará un par de semana antes de que caduque la ITV. Pues a día de hoy mi coche sigue en el taller las tres primeras semanas además lo dejaron aparcado en la calle y no sé movía el coche de allí, llamé dos veces por teléfono (ya no miraban los WhatsApp) y primero me dijeron que mi coche echaba muchos gases que lo iban a mirar y me decían, nadie llamo para decirme nada. Volví a llamar y me dijeron que creían que el turbo estaba roto y podían ser unos 600 euros la reparación que cuanto valoraba yo mi coche, pero que tenían que verlo bien para saber, que ya me avisaban, nadie me aviso.
El jueves 19 me presento en el taller y me dicen que no es el turbo que es una tubería del turbo que hay que cambiar y que está encargada, que llega el lunes o martes de la semana siguiente y que esa semana seguro ya está mi coche y ya va a dormir el coche en su explanada. Pues ha pasado la semana y mi coche sigue sin el cambio de pieza, sin ITV (ahora me sale más cara y los pueden multar), sin cambio de valvulina… Lleva más de un mes en el taller y casi tres semanas ha estado en la calle.
Ahora tengo miedo de que me cobren de más para justificar el tiempo y yo no entiendo nada de mecánica. También que si les multan al llevar el coche a la ITV la multa es para el propietario y por último que algo que en una semana iba a estar listo lleva más de un mes.
Un saludo, Paula.
Hola Paula, si el taller te trata tan mal (no información, opacidad, retraso injustificado), lo mejor que puedes hacer es sacar tu coche de ahí y confiarlo a alguien más responsable y cuidadoso con sus clientes. Si es un taller de marca oficial escribe a la marca en España.
Buenas tardes,
Lleve mi vehiculo a un taller a hacerle una revisión rutinaria, cambio de aceite, filtro y bujías. Al recoger el coche en el taller nada más arrancarlo noto que algo no va bien, el motor hace un ruido extraño. Dejo el coche para que averigüen que le pasa y me llaman al día siguiente diciéndome que cuando sacaron una de las bujías la parte cerámica de esta salio rota y que posiblemente alguna viruta haya caído dentro del motor.
El resultado a sido que han levantado la culata y alguna de esas virutas a dañado un pistón, ademas al levantar la culata tienen que cambiar la distribución. El taller se hace cargo de una parte de la reparación pero a mi me solicitan que pague 500 euros. ¿No deberían hacerse cargo ellos de total de la reparación?
Gracias
Hola Javier,
Dependerá de lo que pactes con ellos y de qué tareas había que hacer al motor para cambiar las bujías, ya que si no estaban en buen estado o no se sustituyeron a tiempo, puede que al sacarlas se partiera alguna como ha pasado. Lo mejor es que te asesores con alguien experto en mecánica y si está de tu parte reclames vía hoja de reclamación el importe pagado de más (lo importante es arreglar el coche y luego reclamar que se te devuelva tu parte).
En la hoja de reclamaciones solicita la mediación de Consumo y la celebración de un arbitraje de consumo para resolver el asunto por un tercero si ellos no están de acuerdo.
Lee esto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Buenos días,
Muchas gracias por tú pronta respuesta. Es de gran ayuda.
Saludos
Hola, es importante ante cualquier incidencia en un taller, tener un presupuesto por adelantado. Si no tienes un presupuesto o proyecto, es tu palabra contra la suya. Si no tienes presupuesto o proyecto, deberías intentar aclarar con ellos que ha pasado, como ha pasado, etc…
Hola, estoy desolado.
Dejé la moto en un taller oficial Piaggio tras hacer varias pruebas en mi taller de confianza (limpiar carburador, probar carburador nuevo, probar tubo de escape entre otras pruebas) y no conseguir resolver el fallo (cuando la moto alcanza 8000 revoluciones tironea y deja de aumentar la velocidad a 90 km/h).
El taller oficial tras hacer algunas pruebas diagnostica fallo de carburador y de escape y me hace un presupuesto de 800€. Les digo que no me cuadra el diagnostico y se enfadan diciendo me que no estoy confiando en ellos (evidentemente porque me dicen de hacer cosas a la moto que ya he hecho antes y por un presupuesto desorvitado).
Finalmente rechazo que hagan la reparación y cuando recojo (después de pagar 60€ por nada) la moto va fatal. Ahora se ahoga desde el primer momento, traquetea…en fin…hace fallos que no hacia cuando entro en taller. ¿Puedo reclamar algo?
Gracias de antemano, un saludo
Hola Rubén, si te han cobrado por la realización de un presupuesto es porque han «tocado» cosas. Si ahora la moto va mal tendrás que reclamar al taller (hoja de reclamaciones). Solicita en la hoja que quieres que se celebre un arbitraje de consumo.
Buenas tardes . le explico mi caso .
Mi coche no supero la prueba de los gases en la itv , entonces lo lleve a un taller me dijeron que serian las sondas lamba y les dije que si ellos mismo podían ir a pasar la itv al coche y me dijeron que si . y que me saldría todo 500€ las sondas y llevar el coche a la itv ,
le dije que adelante verbal mente no firme nada..
después de 2 semanas me dice que sigue dándole muchos gases que me va hacer un apaño y que solo me cobraría la mano de obra etc le digo vale , al cabo de los dias que le sigue dando muchos gases que va aprobar con un producto y que este tranquilo que ya seguro que pasa . me llama a los dos dias y me dice que a cambiado las bujias , bobina , filtro de aceite y el aceite sin decirme nada antes… que a ido a la itv y se la an dado desfavorable por gases y que tengo que pagar 870€ que si quiero solucionar el problema de los gases va tener que abrir motor y que ya estamos hablando de mas 1.500€
En resumen me quiere cobrar 870€ sin la itv y dando el coche los mismo problemas que cuando entro al taller no entiendo nada.. que puedo hacer y encima es que a cambiado cosas sin sentido inflando el presupuesto y sin decirme nada y el coche esta igual… que voy a pagar 870 para llevar el coche al desguace… no se que hacer,.,
gracias un saludo
Pídele la hoja de reclamaciones Alan
Aunque has hecho mal en dejar el coche con un mandato verbal «arreglenmelo», y por tanto has renunciado a un presupuesto de forma tácita, ellos no han cumplido su parte que era arreglar todo y pasar la ITV por 500 euros, así que han sido muy informales contigo (y se supone que con los demás clientes).
En la hoja de reclamaciones señala en el campo oportuno que quieres la mediación de Consumo para resolver tu caso y también solicita la celebración de un arbitraje de consumo.
Un saludo
Buenas tardes gracias por contestar y por el consejo .
me envió el taller una foto por whatsapp del presupuesto con todo lo que le an echo al coche. no te puedo pasar por aquí la imagen pero es bastante formal con todos mis datos y los del coche luego pone lo siguiente :
mano de obra
Pre I.T.V Y Pasarla 28€
ver gases 28€
repuestos
compresion 10.50
1º tasa I.T.V 45€
bobina 138.64€
bijias bosch 27.44€
bote limpieza catalizadores 26.68€
gasolina 20€
advance formula motor flush 20.85
sensores 340€
filtro de aceite 10.85€
aceite opel 5w30 25€
sin iva 720,96€ total : 872.36€
y luego hay un apartado que pone ; conforme el cliente y ahí tendría que firmar supongo..
con ese presupuesto tendría mas fuerza mi queja no ? por que incluso pone ir a la itv y pasarla y no
me an pasado la itv y quieren que siga gastándome mas dinero.. por ahora sigue el coche en el taller y sigo sin pagarles nada.
Hola, el dia cuatro de junio lleve al taller oficial de la marca mi coche porque me daba tirones. Me dijeron que tenía que dejarlo para ver de qué podía ser y así darme un presupuesto, cosa que hize.
Al día siguiente me llaman y me dicen que es la bomba de presión y que me costaba arreglarlo 1.135 euros. Me dijeron que para una avería así tenía que pasarme por el taller para darle mi autorización ó mandarle un correo electrónico dando la autorización, y eso hice.
Me dijeron que al ser un taller oficial tenían que pedir la pieza y viendo que ya hacía más de veinte días llamo al taller y me dicen que la pieza no ha llegado. Ya hace más de un mes y el coche sigue en el taller y sin llegar la pieza. Yo ya no sé qué pensar ni qué hacer. No sé si es que me están tomando el pelo o que.
Me gustaría que alguien me dijera que puedo hacer porque ya no me fío del taller, eso sí conseguí que me dieran un coche de sustitución con el que me puedo mover aunque yo lo que quiero es que me den el mío. Muchas gracias.
Buenas, te comento mi caso, a ver qué me recomiendas hacer:
En Marzo mi coche me empezó a dar problemas porque perdía líquido de freno. Tras llevarlo a varios talleres y que no encontraran la solución, lo llevé a un taller oficial Peugeot en Alcalá de Henares (donde vivía en ese momento). Allí consideraron que era un problema de la bomba de frenado.
Di mi consentimiento y me lo cambiaron (esto fue el 18 de mayo), pero el problema no se ha solucionado. El 11 de junio me volvió a dar el problema y lo volví a llevar y, según me dijeron, era por un tapón que no habían apretado correctamente y ya estaba solucionado. Entonces esa semana me mudé a Mérida y antesdeayer me volvió a dar el problema.
Lo he llevado a la Peugeot de aquí pero me dicen que solo me cubren la garantía de la pieza, que si es otra cosa (que tiene pinta de que lo es) ellos no se hacen responsables; llamo al taller de Alcalá y me dicen exactamente lo mismo.
Yo estoy aquí sintiéndome estafada porque la avería sigue siendo la misma y encima en el taller de Alcalá parece que me quieren tomar por tonta porque me dicen que el coche no manchaba líquido de frenos cuando lo llevé por primera vez cuando mi padre y yo lo vimos con nuestros propios ojos, es la misma mancha que sigue haciendo a día de hoy.
Ahora mismo lo tienen en el taller de Mérida averiguando cuál es el problema exactamente pero no puedo estar pagando 200 o 400€ cada vez que ellos quieran probar con una pieza. ¿Qué puedo hacer?
Ana
Tendrás que reclamar al taller de Alcalá para que se haga cargo dentro de la garantía de 3 meses o 2.000 km que da la ley.
Hola
Despues de realizar una revision en taller oficial en la que indico que aparecia un mensaje de fallo en el sistema anticontaminacion, me entregan el vehiculo y vuelve a aparecer el mismo mensaje. Vuelvo a llevar el coche a taller, lo evaluan y me hacen un presupuesto de 800€. En ese momento les pregunto sobre si la reparacion merece o no la pena de cara a que aguante un par de años mas el coche (es un coche de 16 años).
Me indican que sí, que ellos recomiendan realizar la reparacion, y despues de un par de dias de evaluar otros talleres me decido por el taller oficial (no hay mucha diferencia de precio). Desde la entrega del vehiculo he tenido que volver 3 veces (al dia siguiente de entregarlo) pues el fallo persiste y la ultima diagnosis de ellos es que falla el calculador de inyeccion. Eso implica practicamente que el coche no es apto para circulacion pues no pasa la ITV y no encuentran piezas de substitucion debido a la antiguedad. ¿Puedo reclamar la devolucion del importe de la reparacion?
Hola José, intenta negociar con ellos la devolución de lo adelantado ya que no encuentran la avería y/o las piezas de sustitución. Si se niegan por una reclamación y solicita la celebración de un arbitraje de consumo.
Lee esto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Me ha pasado lo mismo que a Mónica, tal cual, lleve el coche al conce oficial Audi, por un sonido y la señal de motor, no me explicó que sería, pero si que lo sabrían esa tarde, quedo en llamarme para darme presupuesto, me toma los datos con la tablet y me hace firmar, yo en esa tablet solo veo mis datos, y donde firmar, total pasa el día y no me llama, llamo yo y no lo han mirado aún, y entro en el correo que me ha llegado y no varían los datos, pero veo que en un menú pone descargar pdf. Lo hago y aparece el pdf con mis datos, el problema, la renuncia que yo no marqué, y mi firma garabato, que hice pensando que era un albarán de entrega, es bochornoso que hagan esto. Hoy llamo y me dicen que están esperando las piezas, y yo aún nose ni lo que le pasa al coche, ni lo que me va a costar, ni cuando estará. Que hago? Reclamo? Lo pago y luego reclamo? No se. Es una tomadura de pelo y el coche aun esta en garantía, pero eso no se si lo cubre. Lo que sea que le pase.
Buenas tardes,
Me gustaría preguntarles sobre mi caso. Llevé el coche el otro día al taller para una revisión y un cambio del limpiaparabrisas. Me senté con el chico del taller y me comentó que pediría presupuesto del limpiaparabrisas junto con todo el presupuesto total de la revisión y que esperaría mi confirmación. Me hizo firmar en una tableta después de pedirme mis datos y los del coche. Entendí que era para hacer constancia de que dejaba el coche en el taller. Más tarde, me enviaron el presupuesto total por correo diciéndome explícitamente que tenía que aprobar el presupuesto. Cuando vi que el presupuesto total ascendía a una cantidad descomunal no justificada, les dije que sólo quería reparar el limpiaparabrisas. Para mi sorpresa, me comentaron que ya habían hecho la revisión con el cambio de aceites, etc. y que el email era sólo para confirmar el limpiaparabrisas y otro artículo. Por lo que me dijeron, lo que me hicieron firmar en la tableta era que aceptaba el presupuesto de 270€ por la revisión, cosa que nunca me enseñaron ni comentaron.
Sé que tienen mi firma confirmando la revisión porque me engañaron para que lo firmara y yo confié en su buena fe, pero por el contrario yo tengo por escrito que había de confirmar el presupuesto antes de nada.
Podrían por favor indicarme si tengo alguna posibilidad de reclamar el dinero de la revisión y denunciarles?
Muchas gracias!
Hola Mónica, aunque aceptaras el presupuesto te deberían haber entregado una hoja o resguardo de depósito y/o una copia. A mi modo de ver, recabar tu consentimiento con una tableta sin darte una copia, sería un abuso. Intenta reclamar contra el taller por esa razón: defecto de forma y vicio en tu consentimiento del presupuesto ya que no se te dio copia.
Muy buenas!
Mi consulta es por un arreglo completo de unos 1000€ de un aire acondicionado realizado en julio de 2015. Al año anterior fui al taller porque el AC no funcionaba, me cobraron por una válvula y por cargarlo. Dijeron q no cubria garantia. En 2017, tuve que cargarlo otra vez en otro taller. En este año 2018 en mayo, lo llevo otra vez a otro y no puede ser cargado porque fallan las mismas piezas q cambio el primer taller, tengo alguna forma de reclamar que nunca se arreglo perfectamente lo del coche? Gracias, un saludo
Hola Mario
Pasados los 3 meses legales de garantía de la reparación no puedes reclamar. Te aconsejo llevar tu coche a un taller donde sean expertos en AA. En mi caso particular, me quedé sin AA al poco de cambiar el gas y resultó ser al final una fuga en el circuito que tuvieron que descubrir inyectando no sé qué gas de color para descubrir la fuga. El coste no te lo digo pq es escandaloso. Me dijeron que hubo que abrir todo el salpicadero para ver dónde estaba la fuga.
Suerte
Buenas, tengo un todoterreno que cuando esta frio el motor y lo enciendo empieza a dar tirones durante unos minutos, llevé el coche a un concesionario oficial y me dijeron que tenian que revisarlo por debajo por lo que les dí mi consentimiento. Un par de días después y tras desmontar todo lo necesario para poder averiguar el problema, me dijeron que fallaban los 6 inyectores y que tenia que cambiarlos todos, yo no acepte el presupuesto y pedí que me devolvieran el coche tal como lo habia traido, pero el problema vino cuando me dijeron que al intentar quitar uno de los tornillos que viene con cada inyector, uno se partio y se metio en una zona de muy dificil acceso, por lo que no podia irme con el coche hasta que lo encontrasen. Les dí mi consentimiento «obligado» (ya que el coche no podia circular en ese estado) pero no reconocieron que habia sido un fallo suyo por lo que no sé muy bien como actuar cuando me llamen y estoy seguro que me van a reclamar que les abone una cantidad. Gracias.
Buenos días Juan,
Le pido, por favor, que me indique que alternativas tengo respecto al problema que describo más abajo.
Asunto: Rotura distribución motor – BMW serie 5.
Cuando compré mi vehículo, desde el concesionario BMW vendían lo buenos que eran, y entre las muchas bondades del coche que compraba destacaban que no necesitaba mantenimiento de la correa de distribución, al no llevar correa, sino cadena. Así viene recogido en el manual de mantenimiento de la casa. Pues la correa nunca se rompe, al menos en teoría. No existe mantenimiento posible, para su sustitución hay que sacar totalmente el motor.
En mi caso no se ha roto la cadena, sino el piñón por el que se mueve la correa, por lo que se ha tenido que desmontar totalmente el motor e instalar nuevo kit de distribución, rectificar culata y cambiar válvulas, al menos de momento, pues el coche todavía sigue en el taller. Resaltar que el taller no es de la marca, sino un taller oficial Ford, haciéndose las revisiones periódicas del vehículo en ese taller, no en la casa.
He hablado con el comercial que me vendió el coche y me dice que de haber efectuado los mantenimientos en el concesionario podrían tener una «atención comercial» y asumir parte de la avería, pero que al no realizarlos no tengo derecho. Otra opción que me han dado es que en caso de querer cambiar de vehículo me harían una valoración especial en la entrega de mi actual turismo.
Revisando foros, veo que el problema es generalizado, no pudiendo hacer nada el consumidor para evitar la avería, por lo que a los afectados se nos queda cara de tontos, pues es una pieza que no debería romperse, pero se rompe, no por problemas de mantenimiento, que no tiene, sino de fabricación.
Tengo pendiente poner reclamación en el Servicio de Atención al Cliente y, posteriormente, a través de «Consumo», pero por lo leído hasta el momento, salvo que me indique lo contrario, la respuesta de BMW es la misma, no se hacen cargo de su defecto de fabricación.
La única vía que me queda, al menos eso entiendo, es presentar demanda en el Juzgado con los consiguientes gastos y demoras en la resolución.
Me gustaría que me indicase que haría usted en caso de estar en mi lugar y sí conoce que tipo de sentencia se están dictando en casos similares al mío, entiendo que no existirá jurisprudencia al respecto.
Agradeciendo por anticipado su ayuda me despido,
Hola Antonio,
Efectivamente, la única solución que veo es la de los tribunales de justicia. Precisamente estoy escribiendo una completa guía del automóvil y los problemas que surgen de todo tipo cuando se compran nuevos o de ocasión. En algunas de las sentencias que he recopilado (entiendo que tu coche lo compraste nuevo), se daba el caso de un coche de alta gama como el tuyo que trae un defecto de fábrica. Hay un caso de un Mercedes Clase E Coupé nuevo cuyos limpiaparabrisas no limpiaban bien el rectángulo de visión del conductor con cierta velocidad y lluvia intensa. El juez concluye que el problema es de toda la serie y que no tiene solución. Dice que cuando un usuario se gasta esa «pasta» en un coche de alta gama y no hay solución técnica posible, hay un «incumplimiento grave por parte de la Mercedes, que genera la frustración de las legítimas expectativas y aspiraciones objetivas del comprador y que hace de todo punto imposible su aprovechamiento» con lo que condena al concesionario a quedarse con el coche y devolver al comprador sus 42.000 euros.
Tu caso es distinto en el sentido de que sí tiene solución mecánica, pero debería asumirla el fabricante y subsidiariamente el concesionario que te vendió el coche. Pero lo que tienes que intentar es que se hagan cargo de la reparación. Si puedes aportar como pruebas todo lo que se dice de ese motor por ahí y un dictamen pericial de la situación de tu coche y causa de la avería (entiendo que se trata de un defecto de fabricación)…. puedes tener posibilidades.
Te aconsejo confiar tu caso a un buen abogado! Suerte!
Hola mi consulta es, después de un año el coche en el taller por una avería me dijieron que era inyectores ala hora de cambiar inyectores se cargaron la culata al final culata nueva etc.. me pusieron Correa de distribución nueva una vez echo todo el coche hacía lo mismo que cuando lo lleve y al final me dijeron que era la bomba inyectora.. bueno de unos 1200€ que me dijieron pasaron a unos 3000€ cuando voy a por el coche me dan factura de 4.400€ y con apenas 15 días de uso y 100 kilómetros , circulando se me pega fuego al motor y se ma quemado el coche entero para la chatarra con tan solo 90000 kilómetros, ahora que puedo hacer? Gracias
Hola Diego, si sólo han pasado 15 días y 100 km recorridos desde la salida del taller, tendrás que reclamar y lo más importante conseguir que un perito experto de tu confianza valore las causas del incendio y su relación con las reparaciones de tu coche.
Hola, os comento mi problema, a ver que opináis.
Tengo un alfa romeo 159 sportwagon y empecé a notar que al acelerar el coche vivrava mucho y cuando deja de acelerar lo dejaba de hacer y lo lleve a la casa oficial. Tardan nueve días en pasarme el presupuesto y subía a 3.089 euros, era la transmisión, transmisión derecha, trapecio derecho, omocinetica derecha, transmisión izquierda, trapecio y omocinetica.
Yo al ver ese presupuesto llamo al concesionario OFICIAL, y le comenté que era muy elevada la reparación y me dicen que van a ver que pueden hacer, me pasan segundo presupuesto 1.650 euros de 3.089 que me pedían en el primero, que dicen que solo cambiando la parte izquierda era suficiente y que se equivocado y que la omocinetica ya Iva incluida en la transmisión un error de 800 euros más Iva, y acepto.
Me arreglan el coche y al problarlo noto una vibración en la parte derecha donde me havian cambiado la transmisión muy notable y a más velocidad más se nota. Lo vuelvo a llevar y me dicen el JEFE de taller CASA OFICIAL que esa vibración son amortiguadores delanteros. Yo le digo que no, pero bien si el lo dice, yo le digo que los cambie 400 euros más. Los cambian y sigue igual.
Lo vuelvo a llevar y me comenta el Jefe de Taller que lo ha probado y dice que el coche para el va bien que esta en un estado óptimo y que a mejorado mucho y por lo tanto no va a perder más tiempo en una reparación que el la da como buena. La verdad es que estoy liado con el coche desde el tres de enero y cada vez que dejo el coche DIEZ QUINCE días me quedo sin el teniendo cita previa, que puedo hacer? Agradezco su opinión ante mano, gracias un saludo.
Hola Pablo lo que puedes hacer es que un mecánico experto (un perito), te valore si el coche está bien ahora como dice la casa, o no y en función de eso reclamar que, dentro de los 3 meses de garantía que da la ley (0 2000 km recorridos) puedes hacerlo. Y cuando lo vuelvas a dejar allí exige un coche de sustitución, sobre todo si se demuestra que el arreglo no es correcto.
Un saludo
Buenos dias, se me ha dado el caso de que en una revision rutinaria, me rompieron una pieza en la moto estando en garantía. Una semana después cambié de ciudad de residencia y al notar la rotura a los dos meses, fuí a otro concesionario de la marca, ya que aun está en garantía. Ahora el primer taller le echa la culpa al taller que ha encontrado la avería y me ponen pegas para hacerse cargo. ¿Que podría hacer en este caso?
Daniel
Pide la hoja de reclamaciones al taller causante y aportas las pruebas de que dispongas.
Hola!.
Tal vez sea una tontería, pero se puede reclamar algo si tenía cita previa hace dos semanas a las 8:00 de la mañana y cuando llego a taller me dicen que es a las 10:00?.
Me ha ocasionado inconvenientes importantes en el trabajo.
Gracias
Hola Guillermo, lo que puedes hacer es pedir la hoja de reclamaciones y poner una reclamación. Indica todo de la forma más clara posible.
Por otro lado, es recomendable que intentes hablar con el dueño del taller y hacerle saber tu queja. Quizás puedas conseguir algo a cambio.
Un saludo.
Buenas tardes:
Le agradecería mucho que me pudiera asesorar antes de poner una reclamación. He llevado mi vehículo a un taller para la reparación del claxon y de la intermitencia. El dueño del taller no me da presupuesto, pero me asegura que va a ser ‘poca cosa’. Como tardaban mucho tiempo en repararlo, me pasé por allí a ver qué ocurría, y en ningún momento me avisa de que el precio se va a incrementar.
Después de 15 días, por fin está listo, pero me cobra 300€ porque dice que se le ha complicado. Yo entiendo que si al abrir el coche se descubre que la avería es mayor de lo que se pensaba, lo mínimo es avisar al cliente por si le interesa o no. Es cierto que no había presupuesto inicial, solo se me ha presentado la factura y no me dan más explicaciones.
Hola María, si las cosas son como las cuentas, entonces en tu reclamación alega precisamente eso: «El dueño del taller no me da presupuesto, pero me asegura que va a ser ‘poca cosa. Si ahora la factura es mayor que tu expectativa, es el momento de reclamar. El problema es que será tu palabra contra la de él, salvo que puedas demostrar lo que comentas que te dijo.
En cualquier caso reclamar es bueno y también pedir en la parte de la hoja de reclamaciones llamada «pretensión del consumidor», lo que quieras pedir que tenga lógica. Por ejemplo, un descuento en la factura o la posibilidad de pagarla en tres meses. Intenta negociar al menos eso, y la próxima vez pedir la elaboración de presupuesto y el coste de echarse para atrás en caso de que no te interese.
Mi coche entro el 20 de Marzo al taller para ponerle dos amortiguadores delanteros. Hoy es 03 de Mayo y el coche no esta terminado. El coche se me a entregado tres veces. Dos tuvo que regresar de nuevo al taller, bueno a la tercera vez me dijeron que estaba terminado y lo fui a buscar, pero no obstante me fui a otro taller para que controlasen la reparación, y según el experto me mando a llamar para que viese lo que el coche tenia.
Se habían cargado parte la cuna del coche parte de la cremallera y otras piezas mas, ademas le faltaban 3 tornillos sujeto a la dirección del vehículo el coche seguía como al principio si dirección asistida y según este mecánico no me e matado de milagros.
Llame al taller responsable y me dijo que lo llevara de nuevo, una grúa y de nuevo en el taller y asta hoy día sigue en el taller y según el taller esta buscando piezas usadas para la reparación . Bueno de este taller no es de fiar y yo estoy apunto de estallar , acabo de mandarle un WhatsApp y siempre dice mañana mañana no se lo que puedo hacer..
Hola Juan plantéate reclamar contra ese taller y celebrar un arbitraje de consumo para que se valore por expertos lo sucedido y se condene a ese taller incompetente a sufragar la reparación en otro taller de tu elección.
Infórmate en la OMIC de tu ayuntamiento sobre el trámite:
https://www.consumoteca.com/consumo/que-es-oficina-municipal-de-informacion-al-consumidor-omic/
Buenos dias, les voy a contar mi caso.
Ayer, 20 de Abril me devolvieron el coche sobre las 13:00. Lo llevé para cambiar la correa de distribución y por pérdida de agua. A las 18:00 se había prendido fuego. Es poca cosa (para lo que pudo haber sido), los bomberos me dijeron que se inició por la zona de la pieza cambiada (agua).
Si el taller no me atiende, ¿tengo que contratar a un perito por si voy a juicio o me serviría la factura de otro taller para demostrar la negligencia del primero? Gracias
Hola Enrique, lo siento un montón.
Lo primero de todo es recopilar todas las pruebas que tienes, empezando por la factura de la reparación, más el atestado que te haya hecho la Policía municipal y/o los bomberos y junto con fotografías, presentarte en el taller para ver qué solución te dan y si van a restituir el coche a su estado anterior. Si no se hacen cargo, debes pedir la hoja de reclamaciones adjuntando la documentación y solicitar un arbitraje de consumo.
Si no te hacen caso yo lo llevaría a reparar a otro taller de tu confianza y que un perito te valore antes la causa del incendio y su relación con el incendio, por escrito.
Luego tendrías que aportar esa prueba escrita y la factura del taller al arbitraje de consumo o a tribunales, si el arbitraje no se celebrara (es voluntario).
Buenas.. no se como hacer esto pero por aki parece que va,tengo un coche en el taller desde hace un año por una pekeña vibración, el caso es que aparte del tiempo me e dao cuanta que el taller esta utilizando mi coche como sustitución… lo se por que lo e visto y me animo llegado multas. .. que puedo hacer??
Hola Hugo si te están llegando multas tendrás que hablar con el taller y denunciarles en cualquier caso. Y también sacarlo de ese taller y llevarlo a otro taller de confianza.
Buenos días Sr. Juan
Mi problema resulta de la rotura de la cadena de distribución después de cambiarla 10 días antes, por un montante de 2500€. En primera instancia, el taller me dice que tiene que esperar al perito del repuesto para hacer efectiva la garantía (pasan dos meses, al parecer con informe favorable). Luego me tienen esperando otros 2 meses mas por piezas rotas no cambiadas en la reparación original. ¿Me están tomando el pelo? No he reclamado formalmente desde el 26-12-17 que me llevo la grúa, ¿hay un limite de tiempo para la reclamación?
Hola Valeriano,
La normativa sobre talleres, en su artículo sobre garantía de las reparaciones, no habla de un plazo mínimo o máximo para la reparación.
https://www.consumoteca.com/motor/garantia-de-reparacion-de-un-taller/
Las cosas así, en tu caso es recomendable que reclames pidiendo la hoja de reclamaciones al taller, e indicando todo el tiempo transcurrido desde diciembre, estando ya en mayo de 2018. Eso debería ser suficiente para que se pongan las pilas en el taller y terminen de arreglar tu coche.
Buenas tardes,
En mi caso llevo al taller mi coche por una avería según la cual, es una única ocasion, observo la aguja de la temperatura elevarse sobre la temperatura habitual de funcionamiento del vehículo, en el camino de vuelta a casa, alcanzando durante un par de segundos el máximo (130ºC), y volviendo a bajar, quedandose hasta el fin del trayecto alrededor de los 110ºC. No vuelve a utilizarse el vehículo más que para aproximarlo al taller (2 minutos de viaje).
A partir de ahí, se acepta el presupuesto proporcionado por el taller para cambio de termostato, no siendo este el origen del problema. Se acepta un segundo presupuesto en el que se trataría de la bomba de refrigerante. Tras la reparación, no se observa un comportamiento anómalo en la aguja de temperatura, no obstante, a si se escucha un sonido al pasar de determinadas revoluciones, con y sin marcha. se informa de ello al mecánico aunque no puede reproducirse de nuevo. Los siguientes dos días vuelve a escucharse el sonido y, finalmente, al tercero, en mitad del viaje, el movimiento del coche deja de responder al pedal de aceleración, aparece el piloto de aviso de fallo en motor y se detecta humo blanco saliendo, en la parte trasera del coche. Imposible arrancar.
Al llevarse el coche al taller, se informa de que la culata está «quemada», tras 4 días desde la recogida del automovil. El taller achaca el fallo a «ser un coche con muchos años» y «al calentón de antes de traerlo». En ningún momento se admite por parte del taller que pudo haberse producido una negligencia en la reparación. 700€ de reparación en un pisapapeles.
En esta situación, aunque pudiera ser cierta la teoria del mecánico, ¿es responsabilidad suya la de devolverme el vehículo en condiciones de funcionamiento? ¿A qué derechos deberia atenerme?
Muchas gracias.
Hola, te cuento mí historia a ver si me puedes ayudar.
Hace un mes y medio, mi coche empezó hacer un ruido extraño y lo lleve al taller de confianza, me dijo que era el embrague (BMW) y pensando que era la avería que tenía el coche, le dije que lo cambiara.
Me lleve el coche y hacía el mismo ruido (tipo un roce de hierros) y se lo volví a llevar para que lo revisara de nuevo. Después de varios días, me dice que son los discos y las pastillas. Evidentemente, después de hacer una reparación tan fuerte como es el embrague de un Bmw, pues le dije que lo cambiara.
Después de estas dos reparaciones, el coche continúa haciendo el mismo ruido incluso más. Después de un mes y medio y sin encontrar la avería en el coche, le dije que llevara el coche a la casa oficial para que le dijera cuál era la avería que tenía el coche y posteriormente la reparará, lo llevo a otro taller, que no era el oficial y me dijo que era la caja de cambios… pues se han hecho comprobaciones en la caja de cambios (300€ más solo por revisarla) y tampoco es la avería.
Después de casi dos meses sin mi coche, todavía no se que es lo que tiene. Me gustaría saber si pidiendo la hoja de reclamaciones y explicando los problemas que he tenido y sigo teniendo, crees que podría interponer una demanda contra el taller y el mismo se haría responsable de la reparación de la casa oficial u otro taller? O por si lo contrario, pueden hacer diagnósticos erróneos y no acarrear con las consecuencias?
También me han hablado del seguro que tiene el taller de responsabilidad civil, se lo podría reclamar por ahí? Gracias.
Hola Javi
Es un caso difícil el del error en el diagnóstico. Desde luego a la casa oficial, si no es capaz de dar con el diagnóstico yo si veo que se le podría exigir que costeara sus errores porque debería dar la cara por el fabricante y la formación en el diagnóstico de los coches de la casa la debe tener. A un taller independiente que lleva varias marcas y no tiene una relación directa formal con el fabricante se le presupondría (es una suposición mía) un nivel algo inferior de exigencia.
Más que demandar al taller independiente yo creo que habría que negociar con él que te devuelva dinero o que en futuras revisiones no te cobre la mano de obra. Y en cuanto al problema, yo iría a la casa oficial pq ellos tienen recursos para traerse sin coste para ti a un mecánico más formado y experimentado que conozca el problema.
No veo la parte del seguro de rc pq está pensado para accidentes, daños, robos y demás, consecuencia de una mala reparación, por ejemplo. Personalmente (ojo que no soy abogado), no lo veo para exigir problemas de consumo como puede ser un diagnóstico erróneo.
Puedes intentar, no obstante, resolver el tema de todo lo que has pagado ya por la vía del arbitraje de consumo, que no te cuesta nada y los talleres en general suelen estar adheridos (es voluntario).
Lee más aquí e inténtalo por esa vía:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
MI COCHE LLEVA 40 DIAS REPARANDOLO.LO LLEVE AL TALLEER DE MIMO CONCESIONARIO. NO SE SI ESTAN HACIENDO LA REPARACION EN SUS RSTOS LIBRES, PUES ESTO ES DESESPERANTE. HOY LES HE LLAMADO PIDIENDO UN COCHE DE SUSTITUCION, y ME RESPONDEN QUE NO TIENEN NINGUNO DISPONIBLE
QUE HACER?
Carmen, no dices si el coche está en garantía, y si el taller es el oficial de la marca o uno tercero independiente.
Pide la hoja de reclamaciones y explicas lo que está sucediendo y en la parte de PRETENSION pones que se repare ya o qye se te dé un coche de sustitución.
hola, el coche esta en garantía.
Me di un golpe, CITROEN ELYSEE 2889 JWJ
HE PEDIDO UN COCHE DE SUSTITUCION, PERO DICEN QUE NO HAY DISPONIBLES. TALLER OFICIAL. HOY HE HABLADO CON EL PERITO ,LE CULPA AL TALLER ,Y EL TALLER AL PERITO. TAMBIEN HE PUESTO UNA RECLAMACION A LA MUTUA ,Y AHORA VOY A PONERLA AL TALLER.
Y DESPUES ,QUE ?
Carmen, espera a ver qué te dicen Consumo y la Mutua y después tendrás que valorar si los perjuicios que se te han causado compensan la demanda judicial.
Buenas!! En junio del 2017 cambié en un taller Midas la bomba del agua y la correa de distribución. Hace unos días el coche empezó hacer un ruido muy extraño y lo llevé a un servicio técnico de Volkswagen, donde me informan y documentan con fotos que la correa de distribución estaba mal puesta (destensada) y ha ocasionado daños en la bomba de gasoil (fuga de combustible), la correa Poly V deshilachada y rotura de cableado eléctrico, entre otras cosas, siendo una factura bastante elevada.
En Midas me dicen que les vuelva a llevar el coche pero no tengo ninguna confianza en que me lo arreglen. Así que lo voy a arreglar en la Volkswagen y después junto con la factura iré a Midas a poner una reclamación. ¿Existe la posibilidad de que Midas se haga cargo del coste de la avería que me han ocasionado ellos? ¿Estoy actuando bien? Gracias de antemano y un saludo.
Hola Daniel
Lo suyo, si quieres hacer valer el derecho a la garantía de 3 meses o 2000 km es que lo lleves al mismo Midas que hizo mal el primer arreglo. Pero lo recomendable es que lo hagas con un mecánico que sepa y que pueda entender qué van a hacer y una vez te lo lleves a casa arreglado (esperemos), qué han hecho.
Si lo llevas a otro taller no podrás hacer valer la garantía y Midas no se hará responsable de nada si el coche ha sido vuelto a «tocar» por un taller tercero.
Buenas! tengo una duda y querría saber vuestra opinión.
Llevé al taller mi coche hace ya 5 días para hacer una copia de la llave del coche. Ellos me dijeron que era cuestión de horas y que se tendrían que quedar con él y sobre el medio día me lo devolverían. El 1 día fui al medio día y no lo tenia aun me dijeron que tardarían 15 minutos y claro no pude esperar claro como yo trabajo fuera me tuve que marchar ya que no me daba tiempo a esperar por el (el coche es mi medio de transporte para el trabajo).
El 2º día me cuentan que al configurar las llaves solo abren y cierran pero que el coche no arranca. Que tienen que esperar otra ¨máquina¨ para hacerlo- El 3 día, que siguen esperando la maquina que la compañía de reparo les informa que no saben donde esta el envió.
El 4º día al fin llega. Me presento sobre el medio día y me dicen que tienen cita para hacer la configuración online… y el propio trabajador me dice que no ve que lo este sacando ese mismo día. Llamo por la tarde, me contesta recepción y me cuenta que siguen con el coche. Les pido que me pase al trabajador y me dice que no me lo puede pasar… quiero saber si se puede hacer algo con este caso en el consumidor que parece de risa que voy por una copia de la llave y me quedo sin coche… Un saludo y Gracias!
Hola José
Te recomendamos a ti (y a cualquier persona que le pase esto), retirar el coche de inmediato (el día 1 si te dicen que no te lo pueden arreglar aún) y no volver a llevarlo hasta que tengan todas las piezas, buscarse taller alternativo más serio, o negociar la entrega de un coche de sustitución mientras dure la tarea.
Verás como si pides coche de sustitución se dan toda la prisa del mundo. Poner una reclamación no lo veo muy práctico porque el ser lentos y poco eficaces no es sancionable….
Os cuento al final el día 5 me han dicho que tiene que enviar el «cash» a Barcelona porque ellos no lo pueden configurar para que vuelva a funcionar es de decir que en teoría me devuelven el coche el día 7… Muchas gracias por todo.
hola buenas, me llamo Noelia
Compre un coche en un taller de BMW. Resulta que ya lo e llevado 3 veces por diferentes problemas y la ultima ya a sido que se paro de golpe y resulta que tiene rota la cadena de distribución. Ya lleva 1 mes en el taller y se están pasando la garantía al taller y el taller a la garantía. Solo tenemos el coche desde mayo del año pasado me gustaría saber que puedo hacer.
Noelia pídeles un coche similar al tuyo de sustitución y si no te lo dan, hoja de reclamación donde indicas lo sucedido, el coste que te está suponiendo llevar tanto tiempo con el coche parado. También haría una reclamación a la aseguradora.
A las empresas no les gusta nada tener que dar explicaciones a Consumo. Dando este paso, estarás empezando a enseñarles firmeza.
Hace 2 dias cambie correa distribucion, polea del alternador que estaba mal y la bomba de agua. El coche tiene 360.000 km. Hice unos 200 km y el coche se me quedo parado oyendo un ruido raro cuando pare. Lo lleve al taller que lo repare ya que crei que se habia soltado o roto la correa de distribucion. Diagnostico valvula rota por carbonilla con el consiguiente destrozo del motor segun el taller la correa estaba bien y estaba bien calado aun asi me dice que se siente mal por lo sucedido y que intentara ajustarme el presupuesto lo maximo posible.
El taller es bastante de confianza. Aun asi no me convence del todo ya que me parece mucha casualidad. Yo llevo todos los mantenimientos al dia etc y documentados. Problema en la ultima factura me la dio como albaran que debe ser un truco para pagar menos ya que son mas o menos de confianza no se que puedo hacer si fiarme o liarla, ¿consejos? Gracias
Si te fias del taller y quieres seguir confiando en él, tendrás que optar por la vía diplomática, y negociar cuánto estás dispuesto a pagar por esa reparación en la que el taller parece estar admitiendo no haber hecho todo correctamente.
Si estás preparado para romper con el taller y que pague todos los daños, te recomendaríamos una valoración de lo sucedido (reparación realizada y daños producidos 200 km después) por medio de un peritaje de un perito experto en mecánica de automóviles. Y en función de lo que dictamine, ver si reclamas, cuánto reclamas al taller y por qué vía (extrajudicial o judicial).
Un saludo
Hola buenos días,
Hce una semana recogí mi coche un c4 gran picasso después de que me reparasen en un taller despefectos en inyección, la bomba de inyección,los 4 inyectores y el árbol de levas. En total un presupuesto de 1.800 € que se abonaron al recoger el coche.
En 4 días de uso después de recogerlo en el taller, el coche, conduciendolo hace un ruido y antes de que pueda aparcar se apaga. Volví al taller porque pensaba q sería problema de la bomba o inyectores. Pues al final nada de eso, me dicen q rompió un cigüeñal y pistón. En fin motor nuevo.
Yo lo que quiero saber es si puedo pedirle algo de responsabilidad al taller porque, claro, me gasto 1800 € y al circular 4 días q serían 150 kilómetros y q no se hagan cargo no se si es muy legal,
Muchas gracias.
José Ángel
Lo importante es que un perito ingeniero o un buen mecánico te hagan un informe de lo sucedido y de si las reparaciones efectuadas pueden haber estado directamente relacionadas con la rotura del cigüeñal y los km de tu coche antes de la gran avería. Si es el caso, entonces tendrás que reclamar al taller para que se haga cargo del motor nuevo y éste aceptarlo.
Hola, lo primero enhorabuena por vuestra dedicacion a los consumidores. Gracias.
Intentare ser breve pero tiene tela.
Compre un coche de segunda mano (con un año de garantia) en un compra venta y al mes y medio me doy cuenta qe tiene un consumo exajerado de aceite. Lo llevo al taller de ese compraventa y me dicen qe esta bien qe el coche es qe gasta mucho aceite. Lo llevo a la casa de la marca y me hacen una valoracion del coche y me dicen qe tiene una averia porque el consumo de aceite es inviable.
El compra venta, ya con el informe en mano qe yo le doy, accede de mala gana a arreglarmel, ya qe el coche tiene un año de garantia. Cuando me dan el coche, la factura qe me da no viene desglosada y tampoco pone qué tipo de arreglo le a echo al coche, ni el tiempo qe le a ocupado y ademas tengo qe pagar una correa de la distribucion porqe se podia ver afectada debido a la reparacion.
A los 4 meses el coche empezo a hacer un ruido en el motor(muy grande) dejandome tirado en la autopista. La averia no tiene arreglo (me entero despues de esto) así que les pido qe me devuelvan el dinero del vehiculo porqe en 10 meses solo e podido usarlo 5 y solo me a dado problemas hasta el punto de romperse el motor(certificado esto ultimo por la casa), vielas y demas…
Voy a poner una reclamacion en consumo ya qe dicen qe la culpa es mia y no se hacen cargo.
Voy a pedir qe me devuelvan el dinero del coche, el de la transferencia de trafico de la qe no tengo factura porqe no me la dieron. Las dos facturas de la casa donde e tenido qe llevar el coche para demostrar qe estaba estropeado el dinero de la pieza qe me cobraron y qe no tenian qe cobrarme porqe formaba parte de la reparacion y daños y perjucios ya qe mi trabajo esta a 90 km de mi casa y dependo totalmente del coche.
¿Puedo pedir todo eso si tengo las facturas? Tengo facturas de todo, inclusive la suya sin desglosar. ¿Me merece la pena hacerlo por consumo o ir a juicio directamente? Muchas gracias y enhorabuena otra vez por vuestra pagina
Hola Javier
En este caso te interesa buscarte un buen abogado que prepare bien la documentación del caso y haga que el compraventa, o bien asuma una reparación «radical» del coche (un motor nuevo o con similares km que los que tenía el tuyo pero en buen estado) o bien pedir la resolución del contrato con devolución de cantidades y tú entregando el coche y que se ponga a su nombre o acepte que vaya al desgüace.
En este caso Consumo lo que haría es una inspección al establecimiento para ver si cumple, pero tu caso personal es complicado. Otra opción más económica es que solicites un arbitraje de consumo entre tú y el compraventa. Pero ojo, pq si es un sistema voluntario así que si el compraventa no quiere, sólo te quedará el recurso a los tribunales.
Lee esto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Hola expongo mi caso y me gustaría saber vuestra opinión
Deje hace dos semanas el coche sufrió una avería de embrague, o eso me diagnosticaron por teléfono, en el taller soloembrague.com. Me pasaron precio por wasap y lo acepté, eran 1170 euros. Aparte de esa avería les comenté que tenían que revisar el pedal de embrague que me hacía ruido. Hasta allí todo perfecto. Me llaman el mismo día que dejo el coche, ellos te garantizan que en 5 horas te hacen el cambio.
A la tarde recojo el coche y no hay ningún problema, eso fue un viernes 23 de febrero, a la entrada de la siguiente semana, el pedal del coche comienza a hacer ruido otra vez, decido llamar más adelante a la siguiente semana, ya que esa semana me era complicado por tema de exámenes y trabajo. Justamente antes de dejar el coche, el día 10 de marzo tengo problemas con la caja de cambios, la meto, pero la expulsa de su sitio. Les envió un wasap con lo ocurrido me comentan que sin ningún problema me lo miran. Me comentan que puedo dejar el coche el lunes para mirarlo, ya que habíamos quedado para mirar lo del pedal.
Dejo el coche el lunes 5 -6 horas después me comunican que han estado mirando todo el día él y me dicen que es por uno de los dientes de la caja de cambio que esta desgastada que por eso no me entra. Me dicen por teléfono que tienen que pedir una caja de cambios de segunda mano por tema precio para que no se dispare.
Al cabo de dos días me pasa precio por una caja de cambios de segunda mano y precio total por montarlo, 1500 euros. Bueno acepto el presupuesto y reitero lo del pedal que hacía ruido. Me llaman el sábado 16 de marzo que el coche ya está listo, que solo hace falta mirar el avisador de velocidad que no funciona. Ese mismo sábado pregunto lo del pedal si lo tenían solucionado , el mecánico me dice que no sabía nada pero que lo iba a mirar y que me llamaría en un momento .Ese sábado no volvió a llamar ,me llamo el lunes 19 que el coche ya está listo, reitero lo del pedal otra vez si lo tenían solucionado ,me dice que el pedal no se ha tocado por qué no ha escuchado nada.
Llego al taller ese mismo día y digo que quiero probar el coche,no hay ningún problema ,lo probamos los dos ,al cabo de 3 minutos el pedal comienza hacer ruido. El mecánico me dice si le había echado 6 en 1 para intentar quitar el ruido, le digo que sí, pero no había resuelto el problema. Y de repente me dice que para quitar ese ruido tienen que llamar a la Honda y pedir la pieza.
Sorprendido, que después de repetirlo hasta la saciedad una y otra vez ni lo habían mirado, decido pagar, les expreso mi insatisfacción que después de pagar 2600 euros de reparación y dos visitas seguidas tengo que irme a otro mecánico para que me solucione el problema .Me monto en el coche, y de repente comienzo a pensar que me están estafando, entro en la tienda otra vez y pido la hoja de reclamaciones .Sale el gerente preguntando el porqué de mi insatisfacción ,le explico lo sucedido, lo probamos los dos el coche ,y me empieza a comentar que le sabe mal, y que el en la reparación me lo ara a precio coste por las molestia digo bueno me parece bien. Antes de Sali del taller, me comenta que llama a honda para pedir la pieza y me pasara precio.
Una hora más tarde me pasa el precio que son 350 euros más IVA incluidos, me dice que tiene que ser pieza original y que de marca blanca no hacen de esa pieza. Y aparte son dos horas de taller. No contesto al taller y llamo ha Honda el precio original son 300 euros originales , y por curiosidad el tiempo de montaje me dice que me 30 minutos ,y si no se conoce el coche quizás una hora .Después de todo esto quien me puede garantizar que la caja de cambio no fue afectada por ellos tendría que presentar hoja de reclamaciones?
Hola, me gustaría saber cómo debo actuar ante un problema ocurrido en el taller.
En agosto del 2017 compramos un coche nuevo y a los pocos días nos dimos cuenta que la tapicería está en mal estado así que lo pusimos en conocimiento del concesionario que nos remitió al taller para hacer uso de la garantía, el cuál nos va dando un poco de largas ya que no tienen hueco para que llevemos el coche y además el coche de sustitución lo tienen ocupado.
Después de mucho llamar y presentarnos en el taller conseguimos que nos den cita para llevar el coche a primeros de febrero del 2018. Decir que el defecto en concreto es el mal estado de la tapicería ya que el asiento es de tela y piel y la tela se encuentra muy arrugada en las zonas de las costuras. Dejamos el coche y nos informan que tienen que realizar las reparaciones en la tapicería que indica el fabricante, en este caso KIA.
A los pocos días nos llaman para que recojamos el coche, ya que está reparado. Cuando llegamos allí observamos que el coche está peor de lo que estaba ya que han dado calor a la tapicería y ahora han estropeado la piel, estando allí una jefa del taller nos echamos fotos a los asientos y no nos llevamos el coche ya que van a ver cómo lo arreglan, ha pasado un mes y nos llamaron ayer para recogerlo.
Hemos ido hoy y nos comentan que han puesto los asientos nuevos, vamos a ver el coche y observamos que están mal como los otros asientos. Nos indican que esa es la calidad de la marca y que son así los asientos. Sin embargo la comercial que nos vendió el coche nos dice que no es normal que estén así unos asientos nuevos que no se ha sentado nadie todavía.
He dejado el coche allí y he quedado en ir el lunes que está la jefa que en primer momento vio como estaban los asientos a ver qué solución me dan, aunque por lo que han hablado por teléfono ellos dicen que no pueden hacernos nada.
Mi pregunta es, si no quieren hacerse responsables, ¿qué debo hacer? ¿Debería llevar a un perito para que vea el coche cómo está antes de que empecemos a usarlo por si después dicen que esos daños están hechos después de llevarnos el coche? O mejor debería ir un notario?
Ya se que cualquier opción me costaría dinero pero no estoy dispuesto a quedarme con el coche en ese estado.
Muchas gracias.
Hola Oscar,
Lo importante es iniciar formalmente una reclamación si no lo has hecho ya y hasta la fecha todo han sido llamadas y visitas. Redacta un documento cronológico de todo lo sucedido (como pones aquí), pero con más detalle y añadiendo facturas y recibos y demás. Después pide la hoja de reclamaciones al concesionario y reclama contra él.
En las hojas de reclamaciones suele haber un apartado donde se solicita un arbitraje de consumo. Solicítalo. En menos de 3 meses se debería convocar al concesionario (ojo no está obligado a aceptarlo) y se celebrará una vista con un árbitro de Consumo que puede solicitar un peritaje de un experto como el que mencionas. Luego emitirá un laudo que es como una sentencia judicial ejecutiva que hay que cumplir sí o sí.
Lee esto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Si no aceptan el arbitraje solo te quedaría el recurso a tribunales, me temo.
hola
tengo un problema con el volkswagen touareg que tengo. Lo he llevado al taller por un problema de presion en el circuito del agua. Despues de probarlo y cambiar termostatos dicen que hay fallo en la junta de culata. Para reparar quitan el motor las culatas y vuelven a montarlo. Encienden el motor y funciona correctamente.
El jefe de taller hace un recorrido de prueba y detecta un ruido en el motor. Resulta que se estropea el cigüeñal y una biela. Despues de volver a sacar el motor y reparar me presentan una factura por 6200 euros por toda la averia. Yo creo que ellos tienen toda responsabilidad en la segunda averia
¿Qué puedo hacer?
Buenas tardes,
Estoy muy agobiada con un problema de rotura de motor ocasionada por no haber sujetado la tapa que va encima en el taller. Quiero reclamar al Taller los daños ocasionados en el motor de mi vehículo por dejar suelta la tapa que cubre el motor en su parte superior, habiendo causado dos hendiduras que tras el cambio del motor entero en dicho taller hace 2 años y 7 meses y sucesivas revisiones en el mismo taller, la última antes de salir de viaje a 12 de Febrero de 2018, donde me hizo el cambio de ruedas delanteras en el mismo taller y pedí revisión de niveles y decirme el dueño del taller que todo estaba correcto que podía salir de viaje sin problemas, me cobró por montaje de ruedas delanteras pero no me hizo factura si un papel donde consta que estuve ese día revisando los niveles.
La avería ha sucedido camino a Francia, donde mi coche ha tenido que ser repatriado ocasionando gastos de grúa, taxis y coche de alquiler de los que ibamos en mi vehículo, y mi anulación del hotel en el que me hospedaba.
Anteriormente puedo aportar la última revisión marcada en mi tarjeta a fecha 29 de septiembre 2017 para la cual también se quitó la tapa y vuelta a poner sin otro tornillo por lo que en las revisiones cada vez que acudía al taller la tapa seguía estando suelta y seguía rozando el manguito que va de la cubeta del agua al motor hasta llegar a partirlo, el motor al quedarse sin agua perdió fuerza de repente hasta pararse definitivamente, anterior a esto en ningún momento se me encendió ningún indicativo de avería hasta que el motor perdió fuerza y se paró, y lo sé por que estuve muy pendiente de mi depósito de combustible para llevarlo bien cargado ya que estaba en Francia circulando.
El perito del taller desestima culpa del taller por que dice que desde que me cambiaron el motor hace dos años y 7 meses ha prescrito esa avería, pero lo que no ha tenido en cuenta es que yo siempre llevo mi coche a ese taller y concretamente en mi modelo de Hyundai tucson para hacer el cambio de aceite siempre hay que soltar la tapa y volverla a poner, por lo tanto la tapa no solo fue soltada desde el cambio de motor .Ultima vez de revisión con suelta de tapa 29 de Septiembre 2017.
Puedo aportar todas las facturas de todas la veces que me han soltado la tapa después de lo del cambio del motor, y también aporto fotografías del estado del manguito por el que se ha vaciado el depósito de agua por rotura de la tapa superior.
Què puedo hacer???? Mi compañía no lo considera como un siniestro por qué no es un hecho de circulación donde haya habido un accidente. Así que me encuentro que no sé por dónde tirar voy a presentar la reclamación e ir a la oficina del consumidor. ¿qué más puedo hacer? le agradecería mucho me puedan ayudar …..
Hola Lourdes
Se trata de un caso complicado y que viene de atrás. El que el perito del taller diga una cosa no quiere decir que no puedas pedir o aportar tú un perito que haga una valoración contradictoria de todo lo atravesado por tu coche. Sugiero poner una reclamación escrita en papel y bien elaborada, con todo lo sucedido de más antiguo a actual, apoyándote en todos los documentos, tiques, facturas, presupuestos, etc. Tiene que terminar el documento por un apartado con tu pretensión: ¿qué esperas del taller y por qué? Puede ser dinero o que arreglen bien lo mal hecho, pero tiene que ser realista y justificado.
Luego podrías pedir la hoja de reclamaciones y añadir como anexo un ejemplar de la reclamación, y solicitar en la hoja (algunas hojas tienen una casilla al respecto), la celebración de un arbitraje de consumo donde os encontréis las dos partes con un árbitro de Consumo, que valore todo, y emita un laudo.
Lee esto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Infórmate de este procedimiento completo que te cuento en tu OMIC de tu ayuntamiento, es un servicio público de asesoramiento gratuito
https://www.consumoteca.com/consumo/que-es-oficina-municipal-de-informacion-al-consumidor-omic/
Urgente.
Al final se septiembre de 2017 cambie el motor del coche por consejo del mecánico. He conseguido un motor de segunda mano. Le pido al mecanico que lo revise y si está bien pues que lo monte y si no lo devuelvo.
Me dice que está bien, lo monta y me entrega el coche con fallos de motor: sin potencia y con un gasto de aceite impresionante. Por motivos laborales solo he podido pasar dos veces por el taller y no me solucionan nada. A dia de hoy el coche sigue peor con aceite mezclandose con agua. El del motor no contesta y el del taller me da largas. ¿Qué hago? Las dos partes me han dado 6 meses de garantía.
Hola Valentín
Yo intentaría devolver el motor al que te lo vendiera, alegando todo lo que ya sabes: que no está en buen estado. Reclámaselo al vendedor por escrito y que te confirme también por escrito que te lo abonará integramente.
Por otra parte, si te aceptan la devolución del motor, intenta conseguir del mecánico que lo haga sin coste en base al error que tuvo de diagnóstico cuando te dijo que el motor estaba bien.
Si todo sale bien, estarás en la casilla de salida de nuevo, con tu coche falto de un motor y tú necesitado de una solución.
Es solo una opinión!!
Hola,
En septiembre compré un coche de segunda mano en un taller que se dedica a ello (con un año de garantía). Para empezar acordamos que en una semana me lo entregaban con todos los arreglos (yo pagué en el plazo acordado) y finalmente tardaron 1 semana más. Después verifiqué que el aire acondicionado no funcionaba y me dijeron «ya te llamaremos cuando tengamos un hueco, pero tranquilo que antes de que venga el calor lo tienes solucionado».
Total, que al mes empezó a perder diésel y lo mandé con la grúa y les dije que me arreglaran ya el aire acondicionado y me dijeron que por supuesto. A la semana no lo habían arreglado y 2 semanas después solo arreglaron el manguito que perdía diésel, pero me lo tuve que llevar por motivo laboral.
Ahora en septiembre ha empezado a hacer un ruido raro y lo llevé para que me lo arreglaran, además del aire acondicionado y los manguitos (ya que otra vez me perdió diésel pero lo arreglé yo ya que vivo a 1 hora del taller y necesito el coche para ir al trabajo), total que lleva ya en el taller 2 semanas y todavía no está arreglado… (siempre que llamo, si me cogen el teléfono, me dicen «ya te llamaremos cuando esté que estamos mirándolo»… pero aún nada…).
¿Hay alguna manera de reclamar o denunciar? Me compré el coche porque lo necesito para ir al trabajo y hace casi 6 meses que lo tengo pero ha estado en el taller 5 semanas.
Buenas, mi caso es el siguiente:
En abril de 2016 me cambian el turbo del volswagen passat tdi 2.0. En diciembre de ese mismo año se vuelve a romper y me lo cambian si cobrarme nada. A los pocos meses noto un silbido en el motor parecido a una sirena de ambulancia, y lo llevo nuevamente al taller, comunicándome estos que no encuentran nada mal, que puede ser una horquilla floja. Pues 8 meses después rompo el turbo por 3 vez y cual es mi sorpresa que el taller esta vez no se hace cargo, alegando un informe del proveedor del turbo que dice que hay obstrucción de carbonilla en el escape y por eso se rompe el turbo.
Mi pregunta es si hay algún protocolo o pasos a seguir cuando se rompe el turbo, si tienen que limpiar los conductos, averiguar el fallo etc antes de cambiar el turbo. Gracias
Hola Cristian,
Lo mejor que podrías hacer es pedir el peritaje de un mecánico experto en turbos que valore el coche (marca, modelo y motor), e investigue si este modelo tiende a romper el turbo como cuentas. Con su dictamen podrías «forzar» a la marca a hacerse cargo de la sustitución del turbo.