En este post analizamos las reclamaciones a talleres.
Tabla de contenidos
Talleres de reparación de vehículos
Los talleres de reparación de vehículos automóviles (motos, coches, furgonetas, etc.) se rigen en España por el Real Decreto 1457/1986*. Esta antigua norma estatal trata los derechos de sus usuarios de este servicio, incluida la garantía de la reparación y el trámite de reclamaciones a talleres.
Cuando nos entregan el coche o la moto tras su paso por el taller, tenemos derecho a una garantía sobre la reparación de tres meses o 2.000 kilómetros recorridos, lo que llegue antes. Y siempre que no hagamos manipulaciones posteriores en otros talleres o por nuestra cuenta.
No importa si se trata de un taller oficial de marca o de un taller independiente, y en el caso de los vehículos industriales, la garantía es de quince días.
Si tenemos que reclamar contra el taller por cualquier concepto, la ley está de nuestra parte. Son ejemplos de reclamaciones a talleres cuando el talle no se aviene a atender nuestra petición en garantía. O cuando no dispone de o nos niega las hojas de reclamaciones. O cuando el coche no va bien tras sacarlo del taller y allí se hacen “los suecos”.
Cómo se reclama contra un taller
Para poner reclamaciones a talleres de reparación, te aconsejamos seguir estos pasos:
<h3″>Paso 1: solicitar las hojas de reclamaciones
Los talleres están obligados a disponer de hojas de reclamaciones. Si no las tuvieran en ese momento o se negaran a entregarla es interesante hacer presentarse a la Policía Municipal para que levante acta.
Ten en cuenta que los consumidores podemos reclamar in situ por escrito, o en cualquier otro momento o por otra vía que las hojas de reclamación. Bastará una escrito detallado adjuntando la documentación que sea necesaria.
Paso 2: tramitar la hoja de reclamaciones
Debemos hacer llegar a la administración de consumo su ejemplar, de manera que se pueda valorar si hay que abrir un expediente informativo sobre el taller.
Hay que tener en cuenta que Consumo podrá darnos o no la razón a nuestra pretensión, dejándonos la puerta abierta a que sigamos nuestra reclamación particular.
Pero lo que sí es seguro, es que, con motivo de nuestra reclamación, podrá abrir un expediente informativo y ocasionalmente sancionar al taller si incumple la normativa en cualquier sentido.
Paso 3: valorar el arbitraje de consumo
Si el taller no se aviene a razones o la administración de Consumo no valora nuestra pretensión, podemos solicitar la celebración de un arbitraje de consumo.
Se trata de un sistema de resolución de conflictos voluntario para las partes, gratuito (salvo por el coste de los peritajes de parte) y relativamente rápido (hasta 4 meses).
Al ser voluntario, el taller puede estar adherido de antemano o adherirse ad-hoc caso a caso. Pero si no quiere, nadie le puede obligar a ello.
Aunque en general, la buena noticia, es que el sector de los talleres de reparación de coches y motos es bastante favorable a resolver problemas de consumo por esta vía.
Además, si el taller acepta suele ser frecuente en la vista arbitral proponer la opinión de un perito experto en temas del automóvil. Este informe suele ser imparcial.
Finalmente, el sentido del laudo arbitral finalmente emitido, nos puede tocar pagar el todo, la mitad o salir gratis el peritaje.
El único pero del arbitraje de consumo que debes conocer, es que, si recae laudo arbitral, queda cerrada la resolución por la vía judicial, que es el cuarto paso.
Paso 4: acudir a la vía judicial
Si no se celebrara el arbitraje por no adhesión del taller de reparaciones, siempre nos quedará el recurso a los tribunales ordinarios de justicia.
De hecho, dependiendo de la complejidad técnica del caso, de los daños causados o del montante posible de la indemnización, la judicial puede ser la solución más recomendable.
Recuerda que si ha recaído laudo arbitral y no nos da la razón, tenemos cerrada esta vía de reclamación.
Qué dice la ley
La citada norma dice así en su artículo 17 sobre reclamaciones a talleres:
1. Todos los talleres de reparación de vehículos automóviles tendrán a disposición de los clientes hojas de reclamaciones, conforme al modelo oficial que se inserta con anexo III al presente Real Decreto y que estarán integrados por un juego unitario de impresos compuesto por un folio original de color blanco, una copia color rosa, otra color verde y otra color amarillo.
<p»>2. En caso de no existencia o negativa a facilitar las hojas de reclamaciones, el usuario podrá presentar la reclamación por el medio que considere más adecuado.3. Las reclamaciones se formularán ante la autoridad competente en materia de consumo en el plazo máximo de dos meses desde la entrega del vehículo, o de la finalización de la garantía, quien en el plazo de quince días hábiles desde su recepción y, caso de considerarlo pertinente, comunicará la queja a la empresa afectada, a la asociación provincial de talleres correspondiente, y a las entidades del sector que se entiendan oportunas, otorgándoles un plazo que será de diez días hábiles para que aleguen cuanto estimen conveniente.
Formuladas las alegaciones o transcurrido el plazo fijado para ello, se iniciará, si procediere, la tramitación del oportuno expediente de acuerdo con las disposiciones vigentes en materia de defensa del consumidor, sin perjuicio de las acciones civiles o penales que correspondan.
El desistimiento del usuario en la reclamación implicará el archivo de la misma, sin perjuicio de la potestad de la administración para incoar expediente de oficio por cualquier irregularidad que proceda.
¡Jo, qué coche!
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Mi libro tiene una primera parte dedicada a la compra de un coche nuevo donde se responde a estas preguntas que hacéis los usuarios con casos reales y sentencias de los Tribunales:
Talleres de coches
El cobro por la realización de un presupuesto que luego no nos interesa. Las averías mal resueltas por el taller. La negligencia en una reparación que casi nos cuesta la vida o nos provoca un accidente. El uso de piezas reacondicionadas.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 36. Tomás renuncia a la elaboración de un presupuesto y le cobran el 20%.
- Caso 37. Antonio renunció al presupuesto de su Renault. Ahora le piden 90 eur.
- Caso 38. Rosa condenada a pagar los 42,82 euros por la elaboración de su presupuesto.
- Caso 39. No le dan resguardo de depósito y el taller se incendió.
- Caso 40. El taller ha utilizado mi coche para uso propio y me han multado.
- Caso 41. Ernesto sufre una reparación mal hecha para salir del paso de la ITV.
- Caso 42. El taller ha hecho mal la reparación, con peligro para el usuario. La KTM de Joan.
- Caso 43. Mal cambio de aceite para Rosana en Feu Vert y avería posterior del motor.
- Caso 44. Instalación de neumáticos reacondicionados muy peligrosos en el coche de Sara.
- Caso 45. Daños materiales en el coche de Pedro por negligencia del taller.
- Caso 46. Reparación negligente del taxi de Secundino en Las Palmas de Gran Canaria.
- Caso 47. El taller de lunas se carga la cerradura del maletero al reparar la luna trasera.
- Caso 48. Le venden un tubo de escape nuevo defectuoso.
Compra de coche nuevo
La Guía comienza con lo que tienes que saber cuando te compras un coche nuevo: cómo se forma el precio, cómo conseguir el mejor precio.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 1. Qué pasa con la señal cuando te echas para atrás: Sara y su Citroën Cactus.
- Caso 2. Qué pasa con la señal si el concesionario se demora en entregar: Luis y su Renault Talismán.
- Caso 3. El concesionario no respeta el precio acordado. Carlos y su Peugeot 208.
- Caso 4. El concesionario no respeta el precio acordado. Ramón y su Renault Grand Scenic.
- Caso 5. María recibe multa de su coche estando en depósito en el concesionario para su venta.
- Caso 6. El coche nuevo entregado no es 100% el coche solicitado. Luis y su coche sin LDW.
- Caso 7. Modificar el pedido del coche antes de la entrega. Marisa y sus llantas demasiado grandes.
- Caso 8. Qué te puede pasar si dejas de pagar el coche financiado. El impago de Tomás.
Compra de coche de ocasión
Los vicios ocultos y cómo se resuelven dependiendo de quién te vendió el coche. ¿Qué pasa si te venden un coche con los kilómetros trucados? ¿Y si ha estado mal mantenido por el propietario anterior? ¿Y si te argumentan que, como pasó la ITV y estaba revisado, no se hacen cargo de una avería surgida?
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 11. El saneamiento por inhabilidad del BMW defectuoso de José Augusto.
- Caso 12. Los limpia parabrisas del Clase E Coupé de Roque son un desastre.
- Caso 13. El Megane Coupé Cabrio de Benita y su capota permeable.
- Caso 14. La avería de Arturo a la semana de comprar su Ford Mondeo de ocasión.
- Caso 15. Penalizan a Carlos por revisar el coche de ocasión en otro taller durante la garantía.
- Caso 16. José Alberto compra coche con parabrisas y cinturones defectuosos.
- Caso 17. Quién paga los 5.048 euros de la capota de cabrio de ocasión de Eva María.
- Caso 18. Problemas con el cigüeñal del Subaru Impreza de importación de Dionisio.
- Caso 19. Los líos de Enrique tras la compra de un CLK 500 descapotable de importación.
- Caso 20. Por la noche todos los coches son pardos. El caso de Alberto.
- Caso 21. Varias reparaciones en el BMW de ocasión de Eduardo en garantía.
- Caso 22. Piezas de desgaste en una compra de un coche muy barato, pasado de km.
- Caso 23. Avería en piezas de desgaste de José nada más comprar. ¿Son vicio oculto?
- Caso 24. El Audi A7 de ocasión de Antón y su amortiguación deficiente.
- Caso 25. ¿Hay vicios ocultos si el comprador es experto mecánico? El caso de Guillermo.
- Caso 26. ¿Hay vicios ocultos si el vendedor es experto mecánico? El caso de Alberto.
- Caso 27. El coche comprado por José no pasa la ITV. ¿Es un vicio oculto?
- Caso 28. El Clase E de Ana de 71.000 km de marcador y 137.000 reales ¿Es vicio oculto?
Alquiler, seguros y otros
Responsabilidad de los coches de alquiler eléctricos en las ciudades, los cargos extra y cláusulas abusivas en el alquiler del coche vacacional clásico y el renting de coches.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 29. La aseguradora ofrece una cantidad insuficiente a los accidentados Enma y Hugo.
- Caso 30. Otro caso real de aplicación del baremo: colisión entre dos camiones en la AP-7.
- Caso 31. Los problemas de Ana por negligencia de su correduría de seguros.
- Caso 32. Joven muere conduciendo en estado de embriaguez. No procede indemnización.
- Caso 33. Negligencia de la aseguradora en el cobro e indemnización tras un siniestro.
- Caso 34. El Peugeot 508 nuevo a todo riesgo de Lara sufre una granizada mal reparada.
- Caso 35. Se corta una mano para cobrar un seguro de forma fraudulenta.
- Caso 49. Deja su car2go aparcado y alguien lo golpea después. Ahora le reclaman los daños.
- Caso 50. Al usuario se le carga una multa de aparcamiento en su tarjeta, que no reconoce.
- Caso 51. El comparador de alquileres de coche admitía el pago con tarjeta de débito.
- Caso 52. Mis problemas con el comparador de alquileres Rentalcars.com.
- Caso 53. Cargo por llenar el depósito del coche de alquiler con gasolina equivocada.
Normativa de talleres
La normativa que regula los talleres de reparación en España es:
- Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
En este post analizamos las reclamaciones a talleres mecánicos en la Comunidad de Madrid.
Buenas tardes. Mi caso es sobre mi moto, CBR600 de carburación, después de un par de años parada, el mecánico me dijo, que dejarla como nueva, con ruedas, batería, quitar carburador, limpiar, montar, etc, etc… Saldría por 950€, pero que tendría moto nueva, ya que bien carburada etc, no suelen dar problemas. Acepte, ya que le tengo mucho cariño a esa moto. Pues en menos de un año, ya me dejo tirado cuatro veces, y cada vez el taller me cobra algo, 80€ por bujías, otra vez la bomba de gasolina 60€, y así. No quiero que la toque mas. Pero que hago con todo lo pagado? Y por cierto, esta otra vez, sin arrancar, y pierde gasolina. ¿si la toca otro mecánico, pierdo cualquier reclamación futura? No se como salir de esto.
Buenas .
Hoy acabo de recoger el coche del taller por un fallo en la bomba de combustible, según ellos.
Me han sustituido la bomba, he solicitado la pieza que supuestamente estaba averiada y con trabajo me la han dado. Una vez en casa he comprobado el funcionamiento de la pieza «vieja» y resulta que funciona correctamente .¿Que puedo hacer?
Comento mi caso,lleve el coche al taller donde fue comprado por que perdia aceite y me lo arreglaron dentro de la garantia por lo visto tenia rota unas cuantas juntas del motor el coche tenia 35.000 km ahora com 60.000 y un año despues y sin garantia se vuelve a romper exactamente lo mismo.mi pregunta es quien tiene que hacerse cargo de la reparacion? Puesto que es evidente un fallo de fabrica o de reparacion de los mecanicos de la casa
Hola no especificas si el coche era nuevo o de segunda mano. Dependiendo de lo que sea la ley marca unos plazos de garantía. También lo marca para las reparaciones en talleres: tres meses o 2000 km. En tu caso, si lo compraste con 35.000 km y tiene ahora 60.000 significa que han pasado 25000 km, entiendo que más de un año. No se entiende mucho el fondo de tu consulta.
El coche lo compre a un particular que le quedaba un año de garantia . A pasado un año de la reparecion que me hicieron en la casa siendo exactamente la misma averia que cuando estaba en garantia.
El coche se lo compre a un particular que todavia le quedaba un año de garantia. El año pasado por estas fechas me dio el problema este que me arreglaron y el lunes tenia el mismo problema segun me a dicho el taller del concesiionario donde fue comprado y repadado por ultima vez
Lo compre aun particular que le quedaba un año de garantia, al poco tiempo de comprarle 35000 km mas o menos me salio el problema este, me lo arreglo la renault con la garantia y ahora un año justo despues se vuelve a romper lo mismo que me fue arreglado
Hola buenos dias, mi caso es sobre el cambio de rueda de una moto.hace un mes aproximadamente fui a un taller a cambiar la rueda trasera de mi moto y me pusieron atras la rueda delantera que aunque son de la misma medida es diferente por la carga de peso y ademas la han puesto en sentido contrario de rotacion. Les he comunicado en el mismo dia que esta mal y que han puesto una ruera diferente y solo me da largas y demora el tiempo diciendome que la ha pedido, que han perdido la rueda los de mensajeria y cada dia me cuenta una pelicula nueva.como puedo proceder a reclamar? tengo la factura pagada del modelo de rueda bueno que me deberia haber puesto y ademas tengo las llamadas grabadas en las que reconoce que ha sido un fallo de ellos ya que no comprobaron la rueda cuando la recepcionaron. Que puedo hacer? si la rueda esta mal montada y ademas es un peligro ya que el limite de carga es inferior siendo un peligro para la seguridad, Gracias,
Hola José, nunca hubiera pensado que una moto tuviera las mismas medidas de neumático delante que detrás. Tu caso me suena, raro, raaaarooo!
Empieza por pedir la hoja de reclamaciones y rellenarla si no lo has hecho ya, que es la primera medida ejecutiva a tu disposición y notifica a Consumo el incumplimiento. En cualquier caso mira a ver si les puedes mandar un burofax de Correos contando todo y dándoles 48 horas para solucionar tu tema. Yo les diría que vas a denunciarles a Consumo y que además vas a cambiar la rueda en otro lugar y les vas a exigir que paguen la factura.
Por último mira a ver si están adheridos al arbitraje de consumo (los talleres suelen estarlo). Aquí te puedes informar
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Muchas gracias por todo, no te entiendo cuando dices lo de raro, raro, si es por las ruedas mi moto es una Harley Davidson road king de 2003 y estos modelos montan los neumático MT90/B16/72H este es el delantero y MT90/B16/74H el trasero los modelos de 2005 ya si montaban diferentes neumáticos el trasero tiene mayor carga de peso porque la moto pesa en vacío 374 kilos más depósito de 19 litros y dos personas, por esto hace que los neumáticos sean especiales porque pocas motos pesan como las Harley,s de alta gama.
Disculpa mi ignorancia José. He tenido scooters, motos de carretera y de enduro, pero el mundo Harley no lo conozco.
No te preocupes, solo te explicaba como son las ruedas de la moto y te agradezco todos tus consejos y haré lo que me pones en la respuesta, gracias.
El 10/7/2017 9:36, «Disqus» escribió:
Hola Buenos días. Mi consulta se refiere a un Opel corsa b. Llevé mi coche a un taller de pintura en Lanzarote (pintura vinilo). Bueno el coche me lo han dado y la pintura a sido un fracaso muy mal pintado muy malas terminaciones en general una chapuza. No me han dado factura pero tengo el recibo de transferencia de pago con concepto de pago de pintura de Opel corsa y nombre de la empresa. El dueño me dice y acepta que es desastre el trabajo realizado y que había despedido al empleado y que entre este lunes pasado y martes venia el otro chico de Madrid y me pintaría el coche nuevamente. Pues ya hoy es miércoles y me ha bloqueado del wassap y de las llamadas del movil. Que puedo hacer? Me podéis aconsejar? Gracias de antemano!
Hola, tengo un Audi TT que he llevado a un taller para instalar GLP. El taller al ir a ITV para homologarlo, en la fase de frenado, al salir el coche no anda. Parece que se ha roto la transmisión.Me temo que al ser tracción fija 4×4 no han puesto rodillos En un principio los ingenieros de ITV no pusieron ningun problema en hacerse cargo de la reparación pero el vehiculo lleva depositado en un taller de servicio oficial dos meses y nos estan mareando que si es problema del seguro, que si no pasa el perito, etc. El caso es que llevamos desde el día 9 de mayo y no parece que hay disposición por ninguna de las partes (ni ITV ni el taller que ha instalado el GLP) en solucionar el problema. Nos recomiendan pagar la reparación (que asciende a mas de 1000 €) y que lo reclamemos judicialmente con el retraso y los problemas que ello conlleva. ¿Nos puedes aconsejar? Gracias
Saludos,
Esther
Hola he llevado mi coche a un concesionario oficial seat es del 2016 para reparación de chapa por un choque el coche tiene 3 meses en el taller para cambiarles las dos puertas y al verlo esta totalmente descuadrado y le faltan detalles no lo recibí en esa forma se podrá denunciar por la tardanza me dieron un coche sustitución pero es mucho tiempo que debo hacer gracias.
Hola yo no hace un mes arregle mi coche culata, staba conduciendo hace unos dias y el motor dio una explosion, como qe el motor ,ya no sirve, pies el del taller qe me habia arreglado no hace un mes, me cuenta la historia qe si me yevo bien cpn los vecinos q eme han cortado la ma güera d el aceite y qe cortaron el cable del chivato del aceite historias para no hacerse responsable xq me he cargado el motor, qe consejos me dais
Hola. Os comento mí caso. El año pasado en vacaciones se me rompió el turbo del coche y lo llevé a un taller en Granada dónde me hicieron la reparación. (Yo soy de Madrid). Hace 2 semanas llevé el coche a hacer el cambio de aceite a un taller de Madrid y ven que el turbo está otra vez roto. Me puse en contacto con el taller de Granada y después de muchas largas y problemas me dicen que me mandan un turbo nuevo, pero que no se hacen cargo de la factura de los daños que ha ocasionado el turbo en mal estado que son unos 1.800€. ¿Qué tengo que hacer para denunciar? No puedo pedir hoja de reclamaciones al estar tan lejos. Gracias.
Hola Sonia
Te recomiendo contactar con la JUNTA ARBITRAL NACIONAL DE CONSUMO que entiendo que se hace cargo cuando un residente en una Comunidad autónoma tiene un problema con un taller de coches en otra. Solicítales la celebración de un arbitraje para que un árbitro resuelva el problema entre las partes y un perito dictamine si el turbo averió el resto o qué pasó.
Aquí tienes info al respecto:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición
Calle Príncipe de Vergara, 54
28006 Madrid
Tlf: 918224419, 918224504
E-mail: [email protected]
Si te dicen que no, que te resuelvan tu duda que es un organismo público para eso.
Juan
Muchas gracias!!!
Buenas me han estafado unos 1500e en un taller, lo deje porque no me arrancaba, se me paro 3 veces cuando ponia la marcha atras y ala 3 vez de arrencarlo ya no me arrancaba,supongo que seria un mal contacto o algo electrico, decidi dejarlo en un taller que creia que era de confianza, me dijo que me lo miraria y que al dia siguiente ya lo tendria, la sorpresa fue cuando lo fui a recoger antes de hora y me encontre mi audi enfrente de otro audi exactamente como el mio, cuando cogi el coche seguia teniendo el mismo problema y no arrancaba, segun el lo habia probado y todo bien, al poner el contacto veo que se van todas las luces menos las de airbag y le digo que eso yo no lo tenia asi, que que cojones era eso y me dijo que eso al tocar algo electrico se iria en un par de dias, el tio igual se cree que soy gilipollas, y hablando con un amigo que curra en otro taller me dijo que me podian haber cambiado la centralita por una que no fuera bien ya que solo se puede hacer si son coches iguales y estan los dos conectados al ordenador-diagnostic. Que puedo hacer? si denuncio puedo ganar? como lo demuestro si no tengo factura ni nada porque no le pague nada al no reparar me lo y haber lo dejado peor. La centralita son 1500e minimo necesito ayuda donde denuncio? gracias
Hola buenas noches , quería comentar lo que me ha ocurrido hoy y saber si me podríais ayudar ya que me sentido muy indefenso y sin conocimientos ante el talle. El caso es que lleve la moto a que me cambiasen el neumático trasero y al cambiarlo me di cuenta de que me habían mordido la llanta con la máquina , rallado. Y no se quieren hacer cargo de la reparación se desentienden que puedo hacer ? Gracias de antemano
Buenas noches, mi caso es que llevé el coche al taller por un fallo en unas piezas, piezas que poco tiempo atrás en otro taller había cambiado y tenía garantía de 1 año. Pues bien decidí cambiarlos en el nuevo taller, pero pensé en parte que era raro que en ese tiempo se hubieran deteriorado. Pues le comenté que no los cambiara al final y me dijo que ya lo había hecho. Me entregó los que supuestamente estaban en muy mal estado, los llevé al primer taller para que le echara un vistazo y me comentaron que estaban en casi perfecto estado. ¿Que podría hacer ante semejante estafa?
Muchas gracias por su atención.
Saludos
hola , mi caso es que he llevado el coche al mecánico para que me lo mirara pues se ahoga aveces y me sacara un presupuesto de la avería , cuando he ido al por el presupuesto me dice que son los inyectores y la bomba de inyección ( dudo que lo sea) y el presupuesto supera los 1500 euros , y me dice que por mirarlo y el presupuesto tengo una factura de 90 euros , pues lo ha llevado a la renaul de otro pueblo para mirarlo en el ordenador (sin consultármelo ni advertirme del dinero que costaría ). me parece una barbaridad y un sinvergüenza .
tengo que pedirle las hojas de reclamaciones? y denunciarlo en la oficina del consumidor? , me va a merecer la pena?
agradeceria el consejo , muchas gracias
Hola Joan
MIra a ver qué firmaste cuando dejaste el coche (te deberían haber dado una copia a ti). Como mínimo un «resguardo de depósito» donde dirá si «renuncias a presupuesto» o alguna lindeza similar. Si lo has firmado así y existe ese tipo de cláusula (algunas las admite la normativa de talleres), le habrás dado carta blanca al taller para hacer lo que ha hecho.
Te aconsejamos contactar con la OMIC de tu localidad para que te asesoren.
Un saludo
hola buenas mi caso es que hace un año lleve mi opel astra para que me cambiasen la junta de culata ,al los 3 o 4 dias mellama el mecanico preocupado que vaya al taller ,cuando llego tengo el coche con un agujero en el motor ,primero me dice que a estado probandole y que alomejor habia sido con una piedra en la carretera pero yo no me tragaba esea mentira y resulta que fue una negligencia en el montaje que se habia dejado una pieza dentro del motor suelta y eso fue lo que hizo el agujero en el motor,bueno pues yo acojonado no sabia que hacer y el me dijo no te preocupes yo te pongo un motor me pone un motor de desguace ,yo le digo pero ese motor yo no se como esta yel me dice no te preocupes que el motor yo me hago responsable de lo que le pase bueno pues alos 6 meses abro el tapon del aceite y estaba con la crema esa espesa marron que eso significa que ljunta de culata se a roto de ese motor ,bueno pues voy al taller y se lo enseño el mecanico dice que se lo deje y lo que hace es cojer la culta del primer motor que se cargo el que era el que yo tenia en el coche bueno pues ahora a los 6 meses despues me doy cuenta que abro el tapon del aceite y esta otra vez la junta rota y voy de nuevo al taller a reclamar y me dice que ya no se hace responsable quisiera que me ayudansen haber si puedo reclamar al taller esta averia
Buenas noches espero que me puedan dar un poco de luz de los pasos a seguir para reclamar al taller oficial de opel,la reparación del coche y un vehículo de sustitución.
Mi caso es el siguiente deje mi coche para el cambio de dos manguitos del agua que tardaban 2’30 horas de reparación, al llamar para preguntar que si esta disponible me informan que si pero que el coche no arranca.
El coche entró andando en perfecto estado y sin fallos.
Me comentan que lo trasladan a otro taller de opel y cuando lo miran me dicen que aún no le encuentra el fallo y que a lo mejor hay que cambiar el motor.
No Me dan ningún papel que se hacen cargo de la reparación y me dicen que tengo que hablar con el jefe que nunca está y del coche sustitución nada.
Que puedo reclamarle, en la oficina del consumidor.
Gracias de antemano.
Consulta en la OMIC de tu localidad, a tu asociación de consumidores y a un abogado. Un taller te debe entregar un resguardo de depósito y debería requerir tu autorización para cualquier obra, presupuesto, etc. y mucho más para sacar tu coche y llevarlo a otro lugar. NO sabemos lo que pactaste con ellos pero si le ha ocurrido algo a tu coche efectivamente te deberían dar uno de sustitución. Reclama todo por escrito por burofax.
Consumoteca
Buenos dias, expongo mi caso para que me asesoreis, ya que ando un poco perdida. Hace 15 dias aproximadamente compre un coche de km0 en la opel, cual fue mi sorpresa que al recogerlo, le vi varios rayones profundos, que habian intentado tapar con una brocha. La vendedora dijo que no habia problema, que lo llevara que pintarian esa parte, lo lleve y al recogerlo del taller, veo que esa parte la han pintado pero que en la puerta tiene 4 puntanzos tapados de la misma forma… El caso es que se lo reclame a la persona que me lo entrego y me dice que eso no ha sido alli, que eso estaria ya… Con lo que me he negado a llevarme el coche, porque quiero hablar con el jefe de taller o la persona responsable, pero tiene toda la pinta de que no van a colaborar, porque de alli no dejo de salir gente a ver el coche y todos decian lo mismo. ¿Que hago?¿Estoy desesperada y esta tarde tengo que ir otra vez, ademas parecia que al ser de km0 menos importancia le daban. Gracias de antemano
Hola Julia
Los talleres y compraventas empiezan a hacerte caso cuando todo queda por escrito y les comienza a comprometer. Te recomiendo te plantes esta tarde y les exijas que te lo pinten entero el coche o resolver el contrato alegando que hay cosas que te debían haber dicho y que te ocultaron toscamente con el ánimo de venderte por un precio lo que no lo valía.
Recurre al «burofax», es el mejor sistema para dejar constancia de una disputa. Después infórmate sobre siguientes pasos en la Oficina de Información al Consumidor de tu localidad (OMIC)
Mucha suerte
Consumoteca
Por favor, me prodria indicar a que se refiere con resolver el contrato?. El problema esta, en que no tengo ninguna prueba de que el coche haya estado alli, por eso lo deje y no me lo lleve, porque no me dieron ningun documento, ya que ellos corrian con los gastos, al haber ocurrido alli, pero ahora no se quieren hacer cargo de los nuevos rayones que tiene el coche y que le han causado ellos.
El coche ya esta comprado, firme todos los papeles antes de que me lo dieran Gracias
Hola buenas expongo mi caso, resulta que compre un vehículo de segunda mano en la Ford y a los 9 meses se estropea el motor por un destensamiento de la correa de distribución lo llevo al concesionario y dicen que no me lo arreglan por qué el cambi
o de aceite se lo hice en otro taller, como
Puedo reclamar para que lo reparen?
Hola, yo creo que el aceite no tiene nada que ver con la correa de distribución así que suena a excusa. Otra cosa que debes mirar es qué garantía te dio por escrito el compraventa cuando te lo vendió. Mira a ver porque para pedir daños por vicios ocultos son 6 meses. Normalmente te dan 12 meses así que estarías en plazo. Mira tu documentación.
En cualquier caso yo pediría la hoja de reclamación y te aconsejo que te asesores en la oficina del consumidor de tu ciudad (OMIC) para que te asesoren. Reclama siempre por escrito y con acuse de recibo.
Eva
Hola buenas expongo mi tema aquí por que necesito ayuda, Os comento para el que entienda y pueda responder, el lunes día 6 de febrero deje mi coche en el taller de citroen para la revisión de los 30000 km, y también para la reposición de un pieza la cual esta defectuosa desde el día que compre el coche que fue el 13 de julio de 2015 ESTA ENTRA EN GARANTÍA, pues bien al llegar al taller le comento al mecánico que el coche lo necesito el viernes a mediodía para viajar y que no dispongo de otro por lo cual antes de meter mano y desmontar para poner la pieza me llame por teléfono para indicarme cuantos días tendría que estar el coche ayi, el me dice que me llamara para decirme eso y el importe de la revisión el cual yo le pedí ese mismo día pero no me podían aportar en ese momento, total que me voi.
la cita de la revisión era el martes día 7 pasa ese día y viene el día 8 miércoles y yo al ver que nadie me llama cojo el teléfono y llamo al taller el cual me dicen que el coche esta desmontado ya y que están esperando a que la pieza llegue le pregunto el precio de la revisión el cual me dicen que no puede decírmelo cuando ya estaba pasada desde el día anterior y hoy día 9 jueves me llaman y me dicen que el coche ya lo tengo montado para llevármelo al viaje que lo vuelva a dejar el martes que llegara la pieza y que el importe de la factura de la revision es de 309 euros, entonces yo le pido explicaciones que como es tanto dinero y me dice que esa revisión es cara a lo cual yo le contesto que por que no me llamaron antes de realizarla para decirme importe, por que sinceramente lo llego a saber y hay lógicamente no lo llevo a lo que me contestas que como que no me han llamado total que e tenido que ir a pagarla lógicamente para poder sacar el coche de ayi mi pregunta es ¿ es legal que un taller mecánico trate tu coche sin decirte precio y sin tu consentimiento? RUEGO ME AYUDEN ESTOY AGOBIADA NO ANDO BIEN DE DINERO AHORA MISMO Y A SUPUESTO UN GASTO MUY INESPERADO PARA MI MUCHAS GRACIAS
Hola buenas. Quería comentar mi caso y que me dieseis alguna posible solución.
Resulta que tengo un coche automático con 12 años. El verano pasado empezó a revolucionarse más de la cuenta y lo llevé a un taller de mi localidad.
Después de un mes y medio en el taller, el mecánico me dice que debo retirar mi coche del taller aunque todavía no ha terminado con él, pero que como se le acumula el trabajo no puede dejar a los demás vehículos sin atender. Me comenta que cuando se liberé de los otros coches que se lo vuelva a llevar y lo termina.
Resulta que para sacarlo del taller abone 1600€, y el coche estaba algo mejor de como estaba al principio, pero aún no estaba del todo bien.
Pasan los meses y no me llama y decido llevarlo a otro taller ( esta vez al oficial).
El taller oficial me dice que me han cambiado la centralita sin hacer falta, que la caja de cambios lleva 3 litros de aceite y el otro taller me echa 8 litros y me los cobra, que sigue yendo mal el coche porque es un problema de una palometa o algo así del acelerador ( mi coche iba siempre muy revolucionado) total que el arreglo en este taller me cuesta 1400€. Y que la centralita que me cambiaron en el primer taller estaba bien, que no entiende por qué me la han cambiado.
Mi pregunta es, ¿ a quién reclamo ahora?
Tengo factura de todo, lo que pasa es que ya ha pasado más de tres meses.
¿ me devolverá el primer taller el importe de la primera centralita ( 800€)?
Gracias de antemano por atenderme.
Buenas quisiera haceros una consulta lleve mi coche a un taller por q perdía aceite me digerimos q era del turbo, después resultó q era del motor y q había q cambiarlo encontramos uno en Madrid y me lo llevaron al taller y el mecánico me dijo q valía. Dos meses después mi coche seguía sin arreglar y me dicen q necesitan colmar mi centralita con la del motor q hemos comprado así lo hago el vendedor me la manda y al mes me dicen q han tenido q comprar otra centralita q la mía se ha roto yo les digo q si el motor no vale el dueño de lo vuelve a llevar y me dicen q creen q no pues ahora después de casi cuatro meses me dicen q no hay solución y q yo busy otro motor q este no vale. El q compre ya no lo puedo devolver y la reparación ahora me cuesta más de dos mil y pico y yo ya me he gastado más de 900 en comprar el otro motor. Me dicen q se quedan mi coche y me daban otro mucho más viejo y q pagará 2000 e me siento mal y no se q hacer y ya han pasado más de cuatro meses y todo lo q conmueva quedarme sin coche x q yo lo utilizó a diario no es justo. Que puedo hacer
buenas me gustaria vuestras opiniones y metodos para poder reclamar una pieza que me han roto y me hacen pagarla…os explico, lleve el coche a un taller porque tenia una fisura en el carter lo sustituia por otro en buen estado, me llaman a la hora diciendome que intentando sacar el carter han roto el reten del cigueñal (el que va en el lado de la caja de cambios) que se ha roto por mal estado, porque estaba muy pegado y que eso ya estaba roto de antes… (eso dicen ellos) es imposible porque esa pieza hace de estanqueidad y si estuviera rota se me hubiera roto el motor, total quieren que pague esa reparacion ya pasamos de una factura de 160€ a la actual que es de 400€ yo lo que veo logico que si ellos lo han roto que lo paguen yo pagare lo que realmente habiamos acordado. pues quieren limpiarse las manos y nose que hacer, pagar lo voy a pagar porque me hace falta el coche y ya luego intentar reclamar, en definitiva la cuestion es como ago para que yo pague lo acordado y ellos lo que han roto… de antemano gracias y perdon por el discurso jaja
Buenos días Juanquiles,
Las cosas como las dices, claramente te deben pagar la pieza rota por su impericia. Te recomendamos leer este post nuestro sobre cómo reclamar al taller de coches. Y si estás en España te recomendamos consultar en la oficina de información al consumidor (OMIC) del ayuntamiento de tu localidad si el taller está adherido al Sistema Arbitral de Consumo, ya que es una forma rapida de resolver el asunto sin pasar por tribunales (si fuera el ultimo recurso porque el taller se cerrara en banda)
https://www.consumoteca.com/motor/reclamaciones-talleres-de-reparacion/
https://www.consumoteca.com/consumo/que-es-oficina-municipal-de-informacion-al-consumidor-omic/
Un saludo y ya nos contarás
Consumoteca
Si el taller esta en blanes ( gerona). Pasa algo si ya esta pagada la reparación?
En general no importa si se ha pagado ya o no. De hecho, si no pagas no te darán ni el coche ni una factura. Lo importante es demostrar que ha habido una negligencia por su parte que te ha tocado pagar y que es lo que se reclama se te restituya.
queria hacer una consulta .ayer lleve m icoche para tintar las lunas ,cuando lo lleve a casa se se empezaron a despegar alguna de las pegatinas .pude comprobar detenidamente varios fallos en la instalacion.en el taller lo mire pero los fallos los descubri a plena luz ya que era de noche cuando lo recogi.hoy llamare al taller para ver que me dicden .quisiera saber si tengo derecho a que me las retiren y me devuelvan el dinero por la chapuza que me han hecho.o si solo tienen obilgacion de cambiarmelas
,gracias
muy buenas os expongo mi caso para saber si alguein me puede ayudar x favor:
en septiembre de 2015 el coche me da un fallo de que el motor reduce a la mitad la potencia lo llevo a un taller y le digo que creo que es la valvula egr lo mira y tras mirarlo me dice q esta en perfectas condiciones que es el turbo, lo arregla y me cobra 1900€, despues de 5 meses y sin apenas coger el coche el coche me vuelve a dar el mismo fallo, lo llevo al mismo taller y le digo que como puede ser y lo mira y me dice que ahora falla la valvula egr y ahora me quiere cobrar 300€ que debo hacer?¿ porque creo que me engañaron la primera vez con lo del turbo.
mi coche es un opel astra del 2010.
Hola, me gustaria que me ayudaran, le cuento mi problema.
La pasada semana ha entrado mi vehículo en un taller para reparar una avería (el coche circulaba perfectamente pero en trayectos largos por momentos se quedaba sin fuerza), en el taller me dicen que debe ser un fallo de la bomba de gasoil, le pido me presupuesten antes de reparar por lo que me llaman pasadas unas horas y autorizo la reparación (300€), pasados unos días me llaman del taller para decirme que no han podido repararlo (que parece que no era lo que ellos pensaban, sinó que habría que cambiar la bomba, pero que yo me encargue de buscarla), de forma que me dicen que lo dejarán como estaba hasta que yo le consiga la bomba o decida cambiarla por una nueva.
Cuando paso a recoger el vehículo, me cobran 20€ por los gastos de localización de la avería y me entregan las llaves (el vehículo ya lo tienen aparcado en la calle), pero cual és mi sorpresa que cuando voy a llevarme el coche éste no enciende.
El vehículo llego al taller andando por su propio pie y ahora no funciona, le reclamo al taller y además de reirse en mi cara reconoce que lo sacaron para fuera del taller empujándolo, que puedo hacer??
Hola Paula,
La Ley dice que «Todo usuario o quien actúe en su nombre tiene derecho a presupuesto escrito de las reparaciones o servicios que solicite». El Art. 14. Presupuesto y reguardo de depósito, del Real Decreto 1457/1986 de talleres (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1986-18896) dice así (léete por favor los puntos 4, 6, y 7 don tu caso). Así que tienes razón habla con el taller y les lees este artículos y si no te hacen caso les mandas un burofax exigiéndoles que te restituyan el coche como estaba antes de entrar por su puerta. Y si no, a Consumo, Arbitraje de Consumo o Tribunales, según las ganas de pleitear que tengas.
1. Todo usuario o quien actúe en su nombre tiene derecho a un presupuesto escrito.
Este presupuesto tendrá una validez mínima de doce dial hábiles.
2. En el presupuesto debe figurar:
a) El número del taller en el Registro Especial correspondiente a que se refiere el artículo 5.° del presente Real Decreto, así como su identificación fiscal y domicilio.
b) El nombre y domicilio del usuario.
c) La identificación del vehículo, con expresión de marca, modelo, matrícula y número de kilómetros recorridos.
d) Reparaciones a efectuar, elementos a reparar o sustituir y/o cualquier otra actividad, con indicación del precio total desglosado a satisfacer por el usuario.
e) La fecha y la firma del prestador del servicio.
f) La fecha prevista de entrega del vehículo ya reparado, a partir de la aceptación del presupuesto.
g) Indicación del tiempo de validez del presupuesto.
h) Espacio reservado para la fecha y la firma de aceptación por el usuario.
3. Las normas de desarrollo del presente Real Decreto determinarán los índices, módulos o criterios para la fijación del coste del presupuesto para el usuario.
4. En el caso de que el presupuesto no sea aceptado por el usuario, el vehículo deberá devolvérsele en análogas condiciones a las que fue entregado antes de la realización del presupuesto.
5. Únicamente podrá procederse a la prestación del servicio una vez el usuario, o persona autorizada, haya concedido su conformidad mediante la firma del presupuesto o haya renunciado de forma fehaciente a la elaboración del mismo.
6. Las averías o defectos ocultos que eventualmente puedan aparecer durante la reparación del vehículo deberán ser puestos en conocimiento del usuario con expresión de su importe, y solamente previa conformidad expresa del mismo, en el plazo máximo de cuarenta y ocho horas, podrá realizarse la reparación.
7. En todos los casos en que el vehículo quede depositado en el taller, tanto para la elaboración de un presupuesto como para llevar a cabo una reparación previamente aceptada el taller entregará al usuario un resguardo acreditativo del depósito del vehículo. En los casos en que exista presupuesto, éste, debidamente firmado por el taller y el usuario, hará las veces de resguardo de depósito.
Suerte!!
buenas Paula mi caso es parecido al tuio entro andando el coche y para sacarlo he tenido que reparar la pieza que estaba mal mas la que me han roto. e gustaria saber que hicistes y si denunciastes que tal fue para hacerme una idea de como puedo plantearmelo. gracias
Muchos talleres están gestionandos por auténticos hijos de puta y perdón a ellas…
Hola buenas tardes mira os espingo mi caso a ver que creeis que debo hacer.
El 15 de julio me to mi seat altea a cambiar la distrubucion, a los dos dias el taller me lo entrega .el dia 6 de septiembre saliendo de madrid el coche en movimiento se me para y ya no arranca, llamo a la grua lo lleva al taller y el taller se pone manos a la obra cn el coche, a la semana llamo a ver que pasa y el hombre me dice que me @cerque por el taller y ally me explica que a fallado la bomba de agua que me cambiaron con la distribucion, problema de fabricacion de la misma, el taller manda la culata a revisar, la ponen nueva y el coche no va, le cambian un sensor que manda la señal al arranque, sigue sin ir, le cambian las valvulas y dos cilindros, consiguen arrancarlo y suena mal despues de dos semanas me dice que hay que ponerle un motor nuevo o de desguace , claramente le exijo nuevo el me dice que manda a peritar las piezas que originaron la averia a su fabrica xa que esta misma corra con los gastos de el motor porque el no puede afrontarlo, despues de dos semanas el coche sigue en el taller sin tocarse esperando contestacion de esta fabrica ahy va mi pregunta despues de dos meses de espera por una averia que no fue culpa mia ni tiene nada que ver cn el coche que debo de hacer para meterles mano?? Por que creo que se estan riendo de mi, muchas gracias por vuestra atencion!!
Buenos días, en un taller mecánico me quieren facturas 28 horas de trabajo por las siguientes actuaciones:
-sustituir compresor Aire acondicionado
-sustituir motor elevalunas eléctrico ventana pasajero
-arreglar encendedor para cargador
-cambio display de información
-arreglo circuito agua para limpiaparabrisas.
me parece excesivo, alguien me puede decir si es posible tantas horas de trabajo para estas acciones???
buffff como mucho 8 horas y ya es mucho,llevo 25 años en automoción…..
Lleve el coche a un taller bosch car service donde me dijeron que tenia los 4 inyectores rotos(320 euros por el diagnostico).Le meti otros 4 reparados con garantia un año y comprobados en banco pero el coche fallaba igual.Volvi al taller y me dijeron q uno de ellos daba sobrantepage otros 200 euros. Recogi el coche y me seguia dando el miamo fallo, volvi al taller y me dijeron que tenia que meterle la valvula conmutacion aire admision se la meti otra vez fui a recogerlo y a los 2 dias el co ch e volvio a fallar y ahora me dicen que da un fallo en la centralita. Serviria de algo poner una reclanacion o queja en su libro de reclamaciones? Que puedo hacer?
Dani, podrias decir en que taller te ocurrio esto ? creo que dando esta informacion previenes que estafadores se lucren con otros como te paso a ti.
Gracias
buenos días, tengo dudas de como actuar, he llevado mi coche a un taller de confianda «en teoría», el coche se me apagaba el sábado, llamo al dueño del taller y me dice que lo lleve el lunes a primera hora, pues bien se lo llevo, le saco una foto a los km y lo dejo allí, le pregunto por el coche todos los días y no me dicen nada y no me cogen el teléfono, les insito porque lo necesito para trabajar, me llama el jueves que el viernes estará listo, el viernes no me avisan les hblo y me dicen que vaya cuando quiera, no tengo quien me lleve por la mañna y me pregunta si voy a ir ahora o de tarde, le digo que de tarde y que son 150€ 60 revisión del turbo, 40 limpieza de conductos y 50 mno de obra, le pregunto donde llevo el turbo, me dice que a turbogalicia, busco el numero y llamo y me dicen que no cobran por comprobar turbos y que trabajn con ese taller y que no entro ningún turbo de un fiat stylo, bien pues yo alucinada, va por la tarde mi novio con un amigo a buscarme el coche mientras yo estoy en el trabajo, llegan allí y mi coche no esta, a la media hora aparece el dueño del taller, aparca, baja del coche y saca la silla de su hijo de la parte trasera, no dice ni hola y se mete en el taller, mi novio compruba los km y ni mas ni menos que 348 km le metio al coche, mi pareja le dice cuanto es, le dice que 150, por el turbo y demás, mi novio le dice donde lo llevo y le dice que turbogalicia, mi novio le dije que suba al coche para ir a turbogalicia y se queda blanco, que allí no entro ningún turbo, y seguidamente le dice donde fue con el coche para clavarle tantos km, y le dice que lo tubo que probar, uffff mi novio le monta un pollo y le dice que no le da ni un duro que es un estafador, un amigo suyo nos dice que estuvo toda la semna usando mi coche y yo a trabajar en autobuses y taxis, y que cuando me pregunto cuando iva y le dije que de tarde marcho a comer por ahí con la mujer y el hijo, indignante, al salir de trabajar veo el coche y aun encima la taiceria de mi puerta completamnte despegada, lo llamo y se lo digo y me dice que me la pega el aun encima, al dia siguiente voy a coger mi coche para ir a trabajar y ya no encinde y no solo eso, aun encima me da fallo de motor, necesito que alguien me ayude y saber lo que tengo que hacer, esto no va a quedar asi!!
No lleven su vehículo al taller Magia Motor Calle Leopoldo Alas Clarín, 8, 28035 Madrid, España, crean averías y cobran caro. Tengo el suelo del garaje impoluto, sin una sola mancha y al llevar el vehículo a una revisión pretenden que existe una fuga de líquido, lo cual de ser cierto hubiese dejado mancha hace tiempo en el suelo del garaje, y me dicen que tienen que cambiar todo el sistema, bomba incluida, todo casi 1000€, cuando me he quejado y he expuesto que no existen indicios de que esa avería existiese antes, me han amenazado e insultado en el taller, he puesto la correspondiente denuncia, aunque dudo que prospere, estamos en España y aquí el usuario no tiene ningún tipo de protección contra los ladrones, sinverguenzas, estafadores y demás gentuza.
Compro un coche que a las 2 semanas de comprarlo me rompe una de las bielas con su consecuente fallo generalizado de todos sus elementos. Hago todo lo que me dicen, incluso trasladarlo a su taller concertado.
Despues de 3 meses en el dique seco, el vendedor me dice que va a ser reparado sin coste para mi pero, y entrecomillo, «Se va a hacer de una forma chapucera» porque la garantia lo ha decidido asi. Entiendo que si me lo reparan no puedo hacer nada, pero, quien tendria responsabilidad sobre una averia posterior de esa negligencia en caso de que la haya. Y como lo puedo demostrar. Gracias
hola ami me han cobrado por soldar 50 echar aceite 40 soldador 18 y mano de obra 36 euros en total 143 euros por arreglar un carter de aceite en otro taller me a dicho qe seria unos 80 euros como reclamo si el del taller no hace caso de nada
Hace un año y tres meses me compre un Honda CRV 1.6
alentado por la fama de la marca, y tras mi experiencia muy
satisfactoria con marcas japonesas. Tengo desde hace 9 años un Toyota
Corola y no me ha dado ni un solo problema con 160.000 km en la actualidad.
Sin embargo, este nuevo Honda CRV 1.6 con apenas 1 año
y con 15.800 km, resulta que de repente un día hecha una peste a quemado
impresionante, lo llevé al concesionario donde lo compré (Autonostro,
Espinardo, Murcia,España), y me dicen que habré quemado un poco el embrague, yo
les contesto que como es posible y ellos me dicen que debe de ser de
haberlo acelerado, pero a lo largo de mi vida no he tenido ni un solo problema
con mis coches y sigo conduciendo igual que siempre y si cabe con más cuidado
con el CRV, ya que es mi coche nuevo. En esta ocasión el coche funcionaba
bien, me dijeron que en unos días desaparecería el olor y así fue.
Un par de meses después pasé la revisión de los
15.000 km en el taller oficial Honda y todo bien, pero cuál
fue mi sorpresa cuando unos días después de la revisión otra vez esa peste
a quemado, pero esta vez el coche no iba, no entraban las marchas, tuve que
llamar a la grúa, en el taller me dijeron que era el embrague, y que no sabían
si entraría en garantía o no. Para decidirlo, envían unas fotos del embrague a Barcelona y ellos deciden, ME QUEDO
MUERTO, un coche con «tres años de garantía», conduciendo de una
forma normal, (nada de rallys, coño que el coche está sin pagar), y se
basan en unas fotos para decirme que no entra en garantía, que la rotura es por
una mala utilización. Como he comentado antes, tengo un Toyota Corola ya 9 años
y solo ha entrado al taller para pasar las revisiones que le corresponden, no
sé el motivo, pero me da por pensar que lo mismo es que este motor
1.6 no va bien con este Honda CRV.
Por todo lo comentado ruego envíen a un técnico para
que analice que es lo que ha pasado exactamente, ya que puedo adelantar que de
mala utilización ni hablar y exijo a la marca que rectifique y que entre en
garantía ya que un vehículo con 15.000 km, no tiene lógica ninguna que se le
queme el embrague.
El coche sigue en el taller a espera de lo que me
digan de atención al cliente, pero si la respuesta sigue siendo la misma,
pienso llegar donde haga falta, incluso a los tribunales.
Me siento muy decepcionado con Honda, ya que creo que
una gran marca con el prestigio de
Honda, debería responder ante tal anomalía. Por ello apelo al honor de la marca
y espero solucionen esta injusticia.
Hola me gustaria Saber que hacer ya que a partir de un siniestro en el que la compañía de seguros me tiene que reparar el espejo retrovisor derecho y funcionando el izquierdo me estropean el que funcionaba y ahora no funciona ninguno y no se hacen responsables del arreglo del mismo
2800 € POR UN CALENTADOR Hola expongo mi caso ante vosotros para saber si tengo la razon o estoy tan cabreada que no entiendo las normativas de los talleres.
resulta que tengo un SSangyon Kiron y todo este tiempo ha ido fantasticamente hasta que se me encendio una luz de calentador… lo llevo al servicio oficial con la finalidad de que me de mejor garantia y servicio (sabiendo que seria mas caro).. dejo el coche y me dicen que me llamaran que no me preocupe que el calentador tiene un coste minimo..cual es mi sorpresa que me llaman que cuesta de sacarlo que no saben lo que costara, pasan los dias y la factura subio hasta 2800€ puesto que tuvieron que levanta culata… indignada solo pienso recoger el coche y que todo marche bien. Pasados un par de meses cual es mi sorpresa¡¡¡ vuelve a encederse la misma luz.. me dicen que es casualidad de la vida y es otro calentador.. 300€..ya mi seguridad en ellos la verdad no me creo nada. ahora lo tengo otra vez en el taller pierde potencia por los inyectores y me dicen que son coincidencias de la vida. No entiendo si en las piezas dan dos años de garantia como no en la mano de obra…2000km?? tan poco confian en la "PROFESIONALIDAD" de sus empleados. ¿alguien me puede ayudar?
Como actuar contra los defectos de fabrica Tengo un Opel Tigra comprado nuevo en enero del 2006, con 54000 Kms. actualmente. Asegurado a todo riesgo y durmiendo en garaje cubierto propio. A los 34399 kms. cinco años después de la compra,y un día antes de pasar la ITV, llevo el vehículo al servicio oficial de Opel en esta ciudad, para pasar una preITV, que me costó 296.50€, en esta revisión, ellos no detectan nada anormal y al realizar la Inspección Oficial, resulta DESFAVORABLE por apreciarse "NEUMATICOS DELANTEROS GASTADOS por EL INTERIOR". Indignado desde la ITV me dirijo directamente al Servicio Oficial y le expongo el problema y le digo que me enseñé la hoja que entregan al operario para realizar la reparación. A la vista de la hoja se comprueba que el mecánico ha punteado los neumáticos como "OK". El Jefe de Taller se disculpa y me dice que lo máximo que el puede hacer es cambiarme los dos neumáticos a precio de coste, y el montaje, equilibrado y alineación sería por cuenta del Taller.
Como quiera que los neumáticos tenia que cambiarlos si o si, o de lo contrario no pasaba la ITV, acedí y me costó la broma 231.28€ por el importe de 2 neumáticos DUNLOP PASS PERF SUMMER V 205/50/16 87V, LAS 2 VALVULAS DE RUEDA (Que se necesita ser cutre para cobrarlas) y otra cosa que no se que es pero que en factura figura como SIN GESTION DE NFU CAT B SIGNUS por importe de 3.14€.
En la ITV del día de hoy, he realizado los mismos pasos que la vez anterior y el resultado ha sido el mismo DESFAVORABLE, por idéntica razón. ¿Que hago?.
Muchas gracias
Arruinados Consulta: Llevamos nuestro coche (passat) al taller (ANNAMOTORS, VENDELL, TARRAGONA) para reparar un golpe y nos comentaron que había una campaña de Volkswagen para cambiar los inyectores de estos coches a cargo de la compañía por que salían defectuosos de fábrica. Nunca aviamos tenido ningún problema de motor, estábamos muy contentos con el coche y hasta ese momento iba perfecto. Cuando nos lo entregaron notamos que no tenía fuerza, no subía las cuestas, lo llevamos una y otra vez al taller, hasta cuatro veces y al comienzo nos decían que podía ser que necesitara rodar un poco, después que mirarían si era un manguito, después que no le veían nada y por último que había que cambiar el turbo y que salía 1300€ la reparación. Total que llevamos un coche nuevo al taller y nos dieron un coche para la chatarra, cuando reclamamos en Volkswagen pasaron de nosotros.
D. Vehículo: Skoda Octavia edition 100 motor 2TDI 140CV
Fecha de compra: Octubre del 2005
Concesionario: Segunda revisión sistema de distribución… Automóvil Center S.A Murcia.
Problema: Avería correa de distribución refiere el concesionario como causa: ruptura esparrago de 8mm del tensor dinámico.
Qué pasó: Segunda revisión correspondiente a los km 215.161; según factura concesionario Skoda se cambió: KIT de distribución, bomba de agua, correa del alternador, polea nerv, anticongelante, guardapolvo fecha 30/05/2012 … Garantía de la reparación 2 años. El vehículo que todos los días me lleva al trabajo, Skoda Octavia con 225.000 KM y a 7 meses de garantía sufrió una avería circulando por carretera comarcal a 10km/h. Fallo en la correa de distribución sin romper la correa. Fecha del incidente día 12 de enero del 2012. El servicio de grua llevó el vehículo al taller oficial de Skoda, Automóviles Center: donde meses atrás se había dado la orden de la revisión y control del sistema de distribución cambiando todo lo que indicaron y recomendaron como conveniente. Sin entregarme piezas desgastadas. El taller refiere que la causa de la avería es la ruptura del esparrago de 8mm del tensor dinámico de la correa de distribución… Y que ese tornillo no se cambió en la reparación y por eso no hace frente al pago de la reparación. He llamado en diferentes ocasiones al servicio post-venta Skoda comunicando el problema sin recibir la ayuda a pesar de ser cliente de Skoda Octavia de muchos años siendo el segundo vehículo Skoda Octavia de compra.
Mecanicos con experiencia indican que la causa de la avería ha sido una mala instalación y tensión excesiva de la correa de distribución, esa tensión excesiva de la correa ha transmitido toda la fuerza, produciendo la ruptura del esparrago de 8mm. El jefe del taller se niega a cubrir la reparación y no me ofrece vehículo de sustitución necesario para que me lleve a mi trabajo. ¿Me ayudáis?. Muchas gracias.
Me cobran 1200 € por cambiar los calentadores El caso, tengo un Opel Astra GTC 1.7 Diesel matricula GGX, con unos 140.000 kilómetros.
Los calentadores me habían fallado antes y ya, en una revisión anterior los cambié. Pues bien, un día se iluminan dos iconos en el panel: el que parece un motorcito y el coche con la llave inglesa. Para no arriesgarme decido llevarlo a la Opel de mi ciudad. Una vez allí lo suben en el elevador y aprovechan a revisarlo, total, que me dicen que cambie los frenos traseros y amortiguadores y que lo de las luces ya me dirá esta tarde.
Lo dejo y a la tarde me llama y me dice que son los calentadores y me avisa que van a sacarlos pero que puede que estén muy fijos y que la avería se puede ir hasta los 1000 €. Ante mi asombro, le comento que ya había cambiado algún calentador antes y que difícilmente estarán muy fijos, ya que el coche tiene poco tiempo. Les comento que ante cualquier problema que surja me llamen antes porque no se si me compensa pagar tanto dinero y que de todos modos no me parece muy justo asumir yo todo el coste si algo falla.
Al final, dos días después me llaman y me dicen que han intentado todo y que uno se ha roto. Me dicen que la avería sube a los 1200 y pico de € y que más amortiguadores y frenos se me va a unos 1600€!!. En ese momento les dije que no iba a pagar, que en todo caso lo justo sería compartir los gastos y ellos me dicen que no, que es lo que cuesta y punto. Vaya, o sea que lo llevo a la casa para no tener problemas y me encuentro todo lo contrario!.
Finalmente, tras varias semanas de espera, hoy me ha llamado la casa OPEL para comunicarme que "es lo que hay" y que tengo que abonar mínimo 300 € por los cambios hechos en el coche, aunque me lo lleve de allí.
Lo más gracioso de todo es que me culpan de no haberlo llevado al taller tras la garantía para cualquier operación, como cambio de aceite o ruedas. Se excusan ahí, como si en otro taller hubieran dañado el coche. Además me dicen que yo consentí el riesgo. Me parece un juego sucio por su parte. Es como si tengo un órgano enfermo y me dicen que o se abre o no se cura, pero si se abre puedo morir también.
Ante esta situación que me está creando un gran trastorno, tengo la intención de acudir presentar reclamaciones tanto en el concesionario como en consumo. Me gustaría que me ayudaseis en este tema y si alguien tiene más conocimiento que me comente donde más puedo ir.
Les pagaré y me lo llevaré a otro taller aunque me gaste más. No voy a dar un duro a la OPEL, ni en reparaciones ni en coches. Hasta aquí mi relación con esta casa en donde toda mi familia cercana hemos comprado un vehículo.
prius Me cobraron 1300e despues de darme presupuesto y el coche sigue igual medicen despues que tiene ottra piezas mal que serian otros mil a lo que me niego pedi hoja reclamaciomes y no quieren saber nada . Lo llevo a atro taller toyota me lo mira y me dice que le da cuatro cosas emtre ellas la pieza que me cambiaron entonces les digo que me cambien la centralita del motor que no que para empezar tiene que cambiar el motor enrero por que gasta aceite le digo que eso no tiene nada que ver dice que es lo que hay que si no no me hace nada. Que puedo hacer
Servicio de Calidad y a tiempo Es muy difícil encontrar un taller que te brinde un servicio a tiempo y de buena calidad, yo llevo mi coche a SpeeDee, me lo recomendaron y en los servicios que he necesitado siemre he quedado muy satisfecha …. https://www.facebook.com/SpeeDeeMexico?ref=ts Les comparto el link para los que no lo conozcan.