La seguridad infantil en nuestros coches es un tema delicado ya que la gran mayoría de objetos que portamos no están homologados. En este post RiveKids nos explica la diferencia entre productos homologados y productos no homologados a efectos de seguridad infantil.
Tabla de contenidos
Muy pocos productos infantiles homologados
Las familias suelen pensar que todos los productos infantiles en el mercado están homologados. Si nos centramos en todos los productos que hay en el entorno de la seguridad infantil en el coche, no debemos pensar que todos están homologados. Nada más lejos de la realidad.
Y ello porque la normativa nacional e internacional no contempla ninguno de los accesorios que usamos dentro del coche a diario. Esto imposibilita a los fabricantes de estos accesorios aftermarket poder homologar sus productos.
Cinturones de seguridad de embarazada
El primer producto sin homologar que usa una familia con niños o a punto de tenerlos es el cinturón de seguridad de embarazada. El cinturón de seguridad para embarazadas es un accesorio aftermarket que carece de homologación y la posibilidad de conseguirla, ya que no hay normativa al respecto.
Ni tampoco conocimiento sobre esta situación de vacío legal. De hecho, en una encuesta realizada por RiveKids a familias con niños se constató que el 86% de los encuestados no sabía que el cinturón de seguridad para embarazadas no tenía homologación.
Accesorios de dispositivos de retención infantil
Cuando nace el bebé debe viajar en una silla de coche adecuada a su talla y peso e instalada en el sentido contrario a la marcha.
Dentro de esa silla y en su entorno podemos encontrar decenas de accesorios aftermarket sin homologación porque dentro de un coche solo tiene homologación el propio coche (sus componentes) y los sistemas de retención infantil.
Por ejemplo, el espejo retrovisor para ver al bebé, la funda de asiento, los muñecos que se ponen en el arco antivuelco, la funda de la silla, etc. Ninguno de estos artículos tiene hoy homologación posible.
Cuando el bebé pasa al Grupo 1 de sillas, el número de accesorios aumentan. Así podemos tener un aproximador de arnés para que el niño no saque los brazos, una colchoneta refrescante, un bloqueador del broche del cinturón de seguridad o incluso un accesorio aftermarket que sujeta el cuello del niño cuando duerme.
Más adelante, cuando el niño ya pasa a una silla de coche de mayores (sillas de los Grupos 2 y 3), sigue teniendo a su alrededor multitud de elementos no homologados que las familias usan a diario. Por ejemplo, accesorios para el impacto lateral, tablets en los asientos delanteros, soportes para los pies del niño y un largo etcétera.
¿Son seguros esos accesorios aftermarket que están dentro del coche?
Como en todo tipo de elementos, con independencia de que estén homologados o no, los hay más y menos seguros.
De la misma forma que los coches están homologados y cada año se llaman a revisar por problemas de seguridad miles de vehículos. O igual que con las sillas de coche homologadas cada año se llaman a revisar miles de ellas, hay accesorios que van en el coche con un alto nivel de seguridad.
Pero también hay otros que no lo tienen tanto. Es decir, que existe un vacío normativo en cuento al tipo de pruebas que deben superar, su homogeneización y su obligado cumplimiento.
Y esto es así porque algunos fabricantes de accesorios, aunque los menos, realizan ensayos de impacto junto con las sillas de coche para verificar la seguridad. Incluso algunos de ellos hacen públicos sus resultados para que las familias puedan tener la certeza de que ese accesorio concreto ha sido sometido a una serie de crash test de seguridad.
En RiveKids han realizado decenas de estos ensayos crash test y constatan que un producto sin homologación sí es seguro.
Más de 6 millones de coches con accesorios aftermarket sin homologación en España
Esta es la principal conclusión de un estudio de RiveKids sobre todos estos accesorios sin homologar que llevamos en nuestros coches a diario.
Sin embargo, RiveMove de RiveKids es de los pocos accesorios que además de certificar su seguridad con crash test en un centro internacional e independiente, publica abiertamente no solo los resultados de los ensayos, sino todo el informe de seguridad de RiveMove.
RiveMove es un dispositivo compatible con las sillas de coche infantiles de Grupo 2/3 con anclajes Isofix que permite desplazar la silla del niño lateralmente una media de 7 cm en dirección a la puerta del coche, mejorando la seguridad y el confort de los ocupantes. Especialmente del ocupante de la plaza trasera central.
