Las cifras sobre venta de coches eléctricos en China son espectaculares. Uno de cada cuatro lo es, y el país se ha convertido en el principal exportador de coches del mundo. Y lo son gracias a fabricantes como MG (parte del conglomerado de SAIC Motor, empresa estatal china con sede en Shanghái.
En este post analizamos la gama de motores de MG y tres modelos de coche que nos gustan. Dos de ellos se venden en España y el tercero, el MG 7, tal vez venga o no, pero en China está causando furor.
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De Morris Garages a un gigante multinacional
En 1924 se crea la marca comercial MG por un concesionario de venta y reparación de automóviles, propiedad de Cecil Kimber, que quiso usar el apellido del fundador e inventor de los coches que vendía, William Morris.
Desde los comienzos, la marca creada por Kimber se caracterizó por presentar modelos con un especial «gen deportivo». Su primera estrella fue el MG 14/28, que alcanzaba una velocidad máxima de 105 Km/h en 1924.
Este lanzamiento y los posteriores modelos lanzados por Kimber, como el «Old Number One», considerado el primer deportivo MG posicionaron al fabricante como el favorito entre los pilotos deportivos.
Este era su aspecto. Piensa en que estábamos en 1925, hace 101 años.
En los años siguientes fueron varios sus lanzamientos de coches épicos como el M-Type (1929), el K3 Magnette (1933), el Midget (1945), el ZA Magnette (1953) o el MGB de 1962, que vendió 500.000 unidades.
A lo largo de su historia, la compañía cambió varias veces de accionariado. Bajo British Leyland vio la luz el MGB GT V8, con motor Rover de 3.5 Litros, un deportivo superventas en 1973.
Y así hasta 2017, cuando se lanzó al mercado el MG ZS, primer MG con conectividad a internet del que se llevan vendidas 800.000 unidades en 40 países, hasta la fecha. Un año más tarde se lanzó su versión totalmente eléctrica, el MG ZS EV.
En la actualidad, es propiedad del gigante chino SAIC Motor, compañía estatal con sede en Shangai. Este cambio accionarial ha significado un resurgir industrial de la firma, que está haciendo posible llevar la marca MG a todas las carreteras del mundo.
Motorizaciones
Una de las apuestas de SAIC ha sido adaptarse a los tiempos y a todas las tipologías de compradores, en todos los mercados donde vende sus coches.
Esto significa que, en la actualidad, puedes encontrar tres tipos de motorizaciones:
Motores térmicos de gasolina
El exponente más interesante de los tradicionales motores de gasolina es el MG ZS, un SUV urbano con motor de gasolina desde 14.690 € en su versión financiada con la financiera de la marca.
El ZS es un coche compacto de 4,32 metros de largo, distancia entre ejes de 2,58 metros, un peso desde 1231 kg y maletero de 448 litros.
Sus motores de 1.5 litros dan un consumo combinado de 6.2 litros a los 100 km. Su precio incluye un año de seguro a todo riesgo.
Esto hace que durante varios meses haya sido líder de ventas de coches en España.
Híbridos enchufables
A medio camino entre los eléctricos puros (EV) y los térmicos están los híbridos. El MG HS Plug-in Hybrid es un híbrido enchufable de la marca que se vende desde 25.440 euros con seguro a todo riesgo pagado el primer año.
Este modelo ofrece una autonomía en su modalidad eléctrica de 50 km, lo que le permite llevar la etiqueta CERO, poder acceder a las ZBE de las ciudades y aparcar gratis en las zonas de estacionamiento regulado.
Este SUV deportivo tiene un interior espacioso gracias a sus 4,61 metros de longitud. Ofrece una potencia combinada de 255 cv y un maletero de 448 litros.
Electric Vehicle (EV)
Finalmente, dentro de las motorizaciones eléctricas puras, destaca el MG ZS EV, un SUV 100% eléctrico con una autonomía WLTP de 440 km, que se vende desde 20.480 €.
Este EV mide 4,32 metros de largo, pesa en vacío desde 1570 kilos y tiene un maletero de 448 litros, con posibilidad de abatir 40/60 los asientos de atrás para aumentar su capacidad de carga.
¿Vendrá a Europa el MG 7?
Ya en otros mercados distintos del español, merece la pena echar un vistazo al MG 7, un modelo ultradeportivo de grandes dimensiones y línea que recuerda a la de un A7 Sportback de Audi.
Se trata de un deportivo con dos motorizaciones, una de 1.5 litros que ofrece 188 CV y otra de 261 CV de 2.0 litros con con mucho confort interior, calidad en todos los sentidos y al precio muy contenido de 24.000 euros en su versión full equip en China.
Ahora bien, de comercializarse en Europa, los expertos adelantan que su precio con impuestos incluidos más que doblaría la anterior cifra.
La oferta de MG
En este post te hemos hablado de tres modelos de coches del icónico fabricante MG. Cada uno disfruta de una motorización pensada para cada tipo de uso y de público destinatario.
De lo que no cabe duda es de que este fabricante chino ofrece en la actualidad coches de calidad más que aceptables a precios asequibles.
