Compraventa de camiones usados

En Consumoteca tenemos mucho publicado sobre compraventa de coches y motos, pero no hemos hablado del mercado de vehículos y maquinaria pesada. Hablamos de camiones usados, remolques agrícolas de ocasión, maquinaria de construcción de segunda mano, etc.

Para ello nos vamos a fijar en las condiciones en las que se compra y vende en la web de Truck1 España, uno de los «traders» de maquinaria pesada más conocidos.

Yo para ser feliz…

Los consumidores compramos coches y motos de segunda mano de varias formas. Sin ánimo exhaustivo:

• A otro particular.
• A concesionarios de coches nuevos (porque pertenecían a un anterior propietario que les compró un coche nuevo).
• A «compraventas» especializados en comprarte tu coche bien barato y venderlo un poco más caro, ganándole un margen.
• A empresas de leasing que luego de 3 o 4 años de coche arrendado lo venden a particulares.
• A una empresa. En este caso, el particular compra un vehículo usado que formaba parte de su flota.

Para recordatorio porque esto aplicaría también a camiones usados y maquinaria pesada. Si compras un coche, moto o camión usados como particular a una empresa, en principio te debería ofrecer una garantía escrita de al menos un año.

Pero si lo haces a otro particular (por ejemplo, un autónomo), la legislación aplicable es diferente. En las compraventas entre particulares no se aplica la legislación de protección del consumidor sino el régimen de saneamiento por vicios ocultos del Código Civil.

El problema de las compraventas de maquinaria pesada de ocasión es que suelen ser entre profesionales, es decir, de empresa a empresa.

En este caso, conviene primero conocer varias ofertas y poder compararlas entre si, para hacernos una idea de los precios del mercado de segunda mano.

Y en segundo lugar, cuando se haya decidido el vehículo a comprar, cerrar muy bien las condiciones y garantías que las partes se quieran dar en un contrato.

Quiero camiones de ocasión

Para poder conocer el mercado de segunda mano de vehículos y maquinaria pesada están las webs como Truck1.

Se trata de «marketplaces» de anuncios clasificados en los que los que venden anuncian su maquinaria y el precio de venta, y los que quieren comprar consultan y hacen propuestas.

Normalmente, los vendedores suelen ser empresas especializadas en la venta de maquinaria a las que previamente les han confiado su venta los propietarios. Muchas de estas ventas se hacen por el método de la «subasta» directa (presencial) u online (a puja cerrada online).

Para que te hagas una idea de cómo de especialistas estas webs son, echa un vistazo a los 9880 camiones en oferta a día 1 de marzo de 2019 que se escribe este post.

Cómo funcionan estos marketplaces

Las webs de maquinaria usada son marketplaces. Es decir, catálogos virtuales de vendedores que se ofrecen a potenciales compradores.

Tienen múltiples filtros que te permiten acotar los resultados de búsqueda: marca, modelo, potencia del motor, año de fabricación, kilómetros, número de ejes, peso máximo, etc.

Una vez que llegues a una selección acotada puedes consultar el detalle del vendedor en la ficha detallada, camión a camión.

Aquí verás que normalmente los vendedores suelen ser profesionales que se dedican a la compraventa directa o en subasta de maquinaria pesada.

Puedes contactar con el vendedor y hacerle una propuesta de precio mejorada (estaría dispuesto a pagar X euros) o participar en la subasta el día en que se celebre.

Estas subastas pueden ser presenciales u online, mediante una puja máxima (dices hasta cuánto estarías dispuesto a pagar por el camión por encima del precio de salida y si no hay otros compradores interesados te lo llevarías).

Consejos de compra

Si quieres comprar un camión para ser feliz, como dice la canción de Loquillo y los Trogloditas, sigue estos consejos:

• Ten claro qué tipo de camión necesitas: fíjate en que los 9880 camiones en venta en Truck1 se reparten en volquetes, camiones frigoríficos, camiones de caja cerrada, de caja abierta, plataforma, camiones cisterna, chasis de camiones, etc., etc. ¿Cuál necesitas tú realmente?

• Ten clara la procedencia del camión que vas a comprar. Piensa que si ya es complicado importar un coche de otro país y asumir que lo que te dicen de él es correcto sin tenerlo delante para comprobarlo, en un camión es mucho más arriesgado.

En esta web dispones de una serie de filtros para acotar los resultados de búsqueda. Por ejemplo, si quieres comprar un volquete en España, y acotas la búsqueda a España en el filtro «País del vendedor» los resultados se reducen a 56. Incluso dentro de España, la web te descompone los resultados por Comunidad autónoma para que no te tengas que desplazar para ver lo que necesitas.

• Fíjate en la ficha detallada del volquete que más te interese y haz comparativas teniendo en cuenta: marca, año de compra, kilometraje declarado. Los expertos recomiendan comprar camiones de entre 3 y 6 años y con no más de 800.000 kilómetros recorridos.

• Solicita al vendedor la documentación del camión, los mantenimientos realizados por escrito, las ITVs que haya pasado. ¿Está todo en regla?

• Inspección en profundidad del vehículo con un mecánico de camiones. Esta inspección se centrará en el rendimiento del motor, la dirección, los frenos. También en el estado del chasis, si ha tenido golpes, si tiene corrosión.

• Prueba dinámica con carga y medición de consumos de gasoil y nivel de aceite del bloque motor.

• Pide en Tráfico un informe detallado sobre el camión. Este informe te va a decir a quién ha pertenecido previamente (es decir, si solo tuvo un propietario o varios). También si sobre el camión hay alguna reserva de dominio o embargo. Esto es importante conocerlo para que no te engañen.

La próxima vez que busques camiones usados, ten en cuenta esto. Que lo compres bien.